撇开2.8T柴机油不谈，先前牧马人撒哈拉3.0V6引擎版本市场价45.99万余元，本次发布的全新升级2.0T车用汽油版本号其市场价仅为43万元左右，官降3万的市场价实际上颇具良知，并且經典的制定及其强悍的汽车制动系统获得了持续，但是很多人觉得3.0L拆换2.0L模块以后排量税减少，降2万好像不足良知，终究先前许多顾客预测分析市场价在40万之内。

那麼牧马人撒哈拉标价是否确实很良知？我们或是来具体分析下。

先一起来看看标价，2.0T刚果盆地版本号市场价43万起，罗宾汉售价49万起，市场价是减少了2万。而先前使用的3.0L车型排量税为汽车价格的25%，2.0L排量税为9%，单这一项排量税成本费下降了16%（交纳进口关税以后的价格基本），自然也有以后的17%所得税，实际上从市场价上去剖析，实际上牧马人撒哈拉的销售费用是有一定的减少。

3万余元的市场价减少室内空间与排量税对比真是小巫见大巫，许多粉丝反响强烈牧马人撒哈拉“卖贵了”，但小编并不这样觉得，由于新的牧马人撒哈拉本身产品力提高了。对比于旧款车系，更时尚潮流的制定及其更为优异的2.0T模块，好像更合适家庭用了。

分时四驱 连杆式桥 差速器锁这套經典组成仍然沒有被遗弃，这好多个重要配备确立了牧马人撒哈拉强劲的越野suv工作能力，尤其是分时四驱 差速器锁（前后左右双桥）这类偏激为越野suv作出歪斜的配备，促使商品越野suv工作能力极其优异，毫不客气的说，就算是兰德酷路泽也害怕与牧马人撒哈拉为之一战。更能让丰田普拉多这台早已被训化的SUV发抖。

2.0T汽车发动机尽管没了3.0V6的尽情感，但更多的的是一种暴发力，400Nm的最大扭矩转速宣布越野汽车最必须的主要参数，在低速档在泥泞不堪中纠结的情况下，扭距越大分派到每一个轮胎的能量越大，加上强劲的 越野suv胎，任其实时路况再繁杂，针对牧马人撒哈拉而言均并不是问题。

最核心的是，2.0T牧马人售价更低，并且燃油更低，涡轮增压产生强有力的驱动力也可以协助牧马人撒哈拉更强的游移于戈壁滩中间，尽管没了3.0模块， 但更加优异的2.0T模块非常值得认同。那麼这台牧马人撒哈拉良知吗？从我的视角思索，确实做得够优异。