前些年的过程中我十分不太喜欢日系车。尽管日系车广泛较为节油，可是安全的配备好像都很差，说句玩笑话便是“尽管节油，可是费命”，一直以来，这便是我对日系车系的主要观点。

直到第8代丰田凯美瑞发售后，完全刷新了我对日系车的认知能力。8代丰田凯美瑞外型怎么样看暂时不探讨，标准配置10个汽车安全气囊这事的确令我感觉很出现意外，要了解那时候的大众帕萨特最少配才配置2个气襄，差别不言而喻。并且这些目不暇接的积极安全性配备，我就是以丰田凯美瑞才逐渐掌握的。

8代丰田凯美瑞除开最少配的车系外，别的全部版本号都标准配置自动刹车、L2级无人驾驶、自适应远近光灯等配备，在那时候平级车系的身上，这全是看不见的。但是丰田凯美瑞驱动力主要表现误差，价钱偏贵，因此我感觉整体性价比高也就一般了。

之后TNGA构架下的卡罗拉发售，此构架在中级轿车行业的优点还算不上尤其大，可是下放进轩逸这一等级的车系的身上，那真的是完爆敌人。归功于服务平台构架的优点，轩逸也改装了前后左右独立悬架，这使他具有了与高档紧密级小汽车速腾叫嚣的整体实力。丰田汽车的TSS铁友安全性套服也是都是标准配置，竞争对手车系最少配全是2个或4个气襄的情况下，轩逸早已逐渐标准配置8个气襄，碉堡了了！

购车安全性为本，以前我非常瞧不起的车型，反倒是我最后的挑选。在2021年6月份喜提爱车，买的是卡罗拉1.2T菁英PLUS版，下边简易跟各位共享一下买车价钱吧，最近准备购车的朋友们可以当做参照。该车官方网参考价12.88万，全款买车特惠8000元，裸车价12.08万。车辆购置税10,700元，保费4600元，强制性店内上车牌1000元，但是赠予5年10次基本维护保养，也有车里的一些装饰品。全额付款总落地价累计13.71万，不清楚这价钱买的是否算划算。

之前的轩逸在我的心里便是买菜车，可能是因为最新款改装前后左右独立悬架的关联，我感觉这辆车开起來或是挺有层次感的，有点儿德国车的味儿了，总体悬架算得上硬软适度。算不上尤其健身运动，但肯定算得上比较好开的车系。