自打全新升级轩逸应用上TNGA构架之后，销售量就产生了较急剧的提高，1.2T及其混动版本号变成了轩逸夺得销售量的神器。可是卡罗拉为了更好地进一步扩展销售量，在2021年的1月份发布了全新升级的动力装置，也就是1.5L的自吸汽车发动机，这款发动机是轩逸从未应用过的驱动力。

虽然上市时间很短，可是1.5L的全新卡罗拉的价钱减幅还真很大，早已做到了1万余元。原来1.2T及其混动版的轩逸上市时间更久，也只是才有四五千的特惠。这儿大家也得到了结果，1.5L的轩逸便是用于降低市场价，攻击价钱更中低端一些的销售市场的。

这个1.5L的卡罗拉外型一如既往是非常传统的。从外型你基本上是分辨不出来它和1.2T卡罗拉的差别的。它的前杠选用的是丰田汽车家族化的设计方案，用大号丰田凯美瑞来描绘它特别的合适，而两边的Led大灯被一根长细状的不锈钢饰条开展了联接。有趣的是，1.5L的轩逸全系列选用的led的灯源，而1.2T的轩逸一部分配备却选用的鹵素灯源。从灯光效果上看来，新卡罗拉更新了。

车系的侧边选用的依旧是經典的设计方案，锐利的车前，性感迷人苗条的后尾，很具辨识度。车尾的制定和车前息息相通，两边后尾灯一样被一根不锈钢饰条开展了联接，后尾的设计方案更偏简约一些，可是沒有松垮感。对于车体数据信息一部分，尺寸分別为4635/1780/1435mm(1455)，轮距是2700mm，外型数据信息几乎是没什么转变的。

内饰的设计方案仍然是大家常用的轩逸设计方案，它的中控屏如同许多网民说的那般，选用的分别是八英寸或九英寸的触摸液晶显示屏，如同家庭用电视的觉得。车里仍然应用了较多的硬塑料，在绝大多数配备上边应用的是深灰色的布坐椅，并且挡把沒有通过一切装饰设计，便是一大块深灰色塑胶，级别感的确并不太优异。

针对后排座的室内空间设计水平，我觉得也是较为一般，车里的宽阔度主要表现的单单是正好。

大家来说一下这款车系的驱动力一部分，配备的是1.5L自吸汽车发动机，至大功率为121大马力，最高值扭力为148N·m，与之配对的是六挡手动档及其CVT的CVT变速箱。值得一提的是，这款汽车发动机是三缸发动机。不清楚轩逸是否会被国内的顾客上一课？就现阶段来看，发售不久发生了这么大的特惠，应该是库存量较多了。