你是不是早已厌烦中级轿车千篇一律的四门造型设计？大城市里有那样一群冷门分子结构，用二门阐释着中级轿车里的健身运动原素，她们可谓是中级轿车里的模范。例如面前的该辆C 200 4MATIC版本号便是这其中的典型性之一。

满天星花设计风格的进气格栅对比中国多见的三等分线更为俏皮，也更加时尚潮流。再加上前唇的组合也是展现出健身运动而又高雅的风采。LED大灯已是标准配置，注视观查更凸显一些现代感。

因为悬挂系统和车轱辘的配搭，四驱版本号对比一般版高了12mm，可是从视觉效果上并不看起来有哪些危害。你能禁不住大量地将眼光停留在好像也在仰望你的一对车灯上。

四驱版大灯标准配置了转为转向作用，可是LED引流矩阵、全自动远光灯等沒有包括以内，算得上个小小缺憾吧。

不必怪外置雷达探测毁坏了总体的艺术美，它是协助你更安全文明驾驶的一员大将，何况遍及周边的雷达探测引流矩阵让你能完成自动泊车入位作用，无论你技术性怎样，最少可以放心方便了。

19寸的轮毂看起来可真威猛，不清楚还以为是AMG或是哪家的改造，相互配合前225mm/后255mm车胎，操纵工作能力当然是差不上，可是由于我国的实时路况，走烂路情况下或是要当心，终究35的扁平比略微薄了点。

轿跑车版的后尾对比四门版漂亮许多，乃至有点儿变小版S Coupe的味儿。后尾厢盖中间俏皮的小突起除开装饰设计功效，还会继续兼具大半个尾翼的实际效果，使你的后尾更平稳。多边共两出的排气管相互配合后唇构建了腾云驾雾一般的觉得。

一直感觉4MATIC是个很有意义的名字，除开叙述四驱特性，还根据文字类游戏注重了自身根据新科技电子控制系统的技术含义。

推动该辆车的是编号M274的2.0T四缸发动机，184大马力，300牛·米。嫌小可以看一下245大马力的C 300，或是索性给专用改造“奶罩公交车”打个电话。