哈喽，小伙伴们好，我是检车家的二手车检测师光辉。别看着我看起来玉树临风，我但是P过车的老湿机哦！协助大伙儿避开买车风险性便是我的岗位职责，热烈欢迎各位观看当期二手车检测有趣的事。今日给各位提供的检验实例是一辆知名B级车——别克君越。

别克君越是现阶段别克汽车集团旗下的旗舰级车系，尽管是B级车，可是车子长短早已超出了5米，因此君越也一直有一个B 级车的头衔。并且君越的价格也从来没有小于20万，特惠先不谈，最少从标价上而言，它比日系三杰、德系双熊都需要高，并且销售量用户评价啥的都还不错，因此君越还算别克汽车知名品牌较为顺利的一款车。

但是本人感觉全新一款的别克君越，线框更结合，车体更长细，速度感和潮流感增强了，可是上一代君越的霸气侧漏感降低了许多，我还是更喜欢上一代的外型。自然，旧款的6AT毫无疑问跟最新款的9AT无法比，技术性毫无疑问或是最新款的更强。但车辆这个东西，有时还确实讲的是投缘。

就比如说大家今日这名顾客哥哥，他就爱上一代的别克君越，感觉最新款的君越发年青人开的，太清秀了，他如果年青个一二十岁，也许可以考虑到，但如今或是更要想一辆旧款的君越。但是他在网络上爱上的那辆君越，在此外一个大城市，很有可能哥哥工作中很忙，自己没法到当场，因此就授权委托大家对汽车开展一个全方位的检验，这一每日任务是落到了光辉我的头顶，那么我毫无疑问要帮大哥把车辆状况看细心啊。下边我们就一起来看一看车子的基本资料吧。

车系年款：2013款 别克君越 2.4 SIDI 菁英技术性

车子在出厂日期：2015年12月

首次备案日期：2016年2月

表显里程数：6.9万多公里

新汽车参考价：25.59万

商家价格：9万

这个2.4的君越发更新换代以前的最终一款，14款仅有2.0T的，并且或是16年上牌的，因此这也是顾客哥哥能购买的近期的2.4君越。当初这新款车特惠或是挺大的，落地价大约在24万元左右，因此5年的時间，该辆车亏掉15万！这也是别克汽车卖的比不上德系日系这么好的因素之一，汽车保值率的确低，当初同档次的迈腾，如今还能卖个11、12万。但是针对顾客哥哥而言，这的确是一件好事。