这几年的奇瑞，在造成这件事情上，显而易见是紧跟了节奏感。一系列的新汽车设计方案都较为年青，智能化系统也非常好，传统式优点性价比高 驱动力都获得了不错的承继。因此SUV行业的瑞虎8大家族卖的非常好，小汽车行业的艾瑞泽也是能跟合资掰手腕的商品。

当然，市场需求愈来愈猛烈，只依靠几种商品打江山的日子是未找到的，因此奇瑞仍在用新设计方案 新技术应用扩大自身的产品线。例如，今日我们要聊的奇瑞瑞虎7 PLUS。就在这段时间，它刚在成都天府之国深圳开展了发售，参考价8.69-12.39万余元。那样的一个价钱区段，也的确合乎更多年青顾客的买车费用预算，而且本次新品发布会上，奇瑞知名品牌对于选购这新款车的朋友们带来了一些比如无上五千元金融业补助或是无上七千元置换补贴这种的买车现行政策。除此之外，在路演前夜，大家针对这新款车也完成了一个试乘试驾的感受，在这儿也想跟大伙儿聊一下这款车子的详细情况，期待可以给到对这个车有兴趣的小伙伴一些选购提议。

最先说起的是，此次奇瑞瑞虎7 PLUS分成2种驱动力，一种是1.5T动力版本号，配备的CVT变速箱，此外一种是1.6T鸿鹄版，配备的7速干式离合器变速器。大家此次试架的车系是1.6T的鸿鹄版车系，市场价范围为10.69—12.39万余元。

最先或是要聊一下这一车的外型，做为一款主推年青销售市场的紧凑SUV，奇瑞瑞虎7 PLUS的造型设计也是很时尚潮流的。前脸大容量的点阵式式进气格栅干了不锈钢装饰设计，远看给人一种漫天星辰的觉得，视觉冲击或是很好的。引流矩阵设计方案的车大灯和进气格栅看上去也是很有全面性的，而且在尾端干了一个严重的上升，视觉冲击上也拥有年青人的展现自我，非常值得一说的是，在大家具体感受中，这个LED车大灯的灯光实际效果也是很好的。

而车体侧边，这新款车干了一个悬浮式车顶设计方案，而且尾端的灰黑色装饰面板采用了一个不规律的产品造型设计，这一点让见惯了悬浮车顶的人，感觉较为有个性。

对于后尾一部分，这新款车有一个较为合乎年青人口感的小汽车尾翼，而且仍在上边安裝了高位刹车灯，而后尾灯这方面则采用了围绕式设计方案，较为合乎时下的时尚潮流，多边单出的排气管设计方案也看起来较为有速度感。