如今的法系车，在国内市场早已坠落到了第二乃至第三梯队，上年以神龙汽车、北京长安PSA和东风雷诺三个知名品牌为象征的“魔王寨”阵型，总销售量仅为30.7万台。而在其中被看做是“全村的希望“的东风标志，2018全年度销售量为149765辆，年环比下降43%，比较之下，广汽本田全年度销售量超过了74.22万的新境界，对比于2017年销售量数据信息，同比增加5.1%，令人扼腕叹息。

但中国人有句老话称为，可怜之人必有可憎之处。漂亮早已在我国市场摔倒过一次，为何这一昔日的法系车楷模，在2018年就就混到了这个呢？疆哥今日就来跟大伙儿聊一聊这些话题讨论。

名叫减价，实则减配

上年10月份，东风标志一口气把集团旗下的三款SUV（2019款3008/4008/5008）走向市场，虽然是最新款减价市场销售，但事实上招数满满的，为何那么说？以19款的东风标致3008为例子，最新款对车型开展了精减，将之前的6个版本号一下子缩减到了2个版本号，取消了配备2.0L汽车发动机的车系，只卖配备1.6T柴油发动机的车系，因而车系的参考价也一下掉了许多。

下面便是常见招数了，减价减配。但是降3万少倒车雷达和一些无足轻重的配备或是较为值的。但是18款的东风标致3008原本在市面的折扣也许多，因此最新款3008只有说成小恩小惠，乃至说仅仅根据减配减价来打动顾客。

漂亮3008仅仅开胃菜，19款4008才算是主食。它的官方网参考价由以前的18.57-27.37万减少至16.97-24.97万，均值每一个相匹配版本号少了2万元上下，看起来诚心满满的，自然前提条件是，沒有去细心关心它降低了的配备。

新手入门版本号的漂亮4008也和之前的3008一样，标准配置的倒车雷达变为选配，除此之外还提升了倒车后视和车顶架的选配。其他版本号车系也多多少少的取消了一些不好用配备，提升了很多选配配备。减价以后，按要加钱选购，这应当算得上为顾客给予大量的掏钱方位？

而19款5008就没让顾客再次做多种多样挑选了，因为它说白了的更新发售，便是提升了一款新手入门版本号的漂亮5008，市场价精准定位18.77万，较以前的最少配5008少了贴近三万价差，但实际上那价差是根据很多降低配备造成的。