[XCAR 试架 原创设计]

一年一度的成都国际车展已经有条不紊的进行中，简易汇总一下2018成都国际车展，每个生产商可以说成都是在紧抓着紧凑SUV销售市场这方面“大赘肉”。应对很早便稳坐紧凑SUV销售量龙头老大的全新途观L，和整体实力不容小觑的北京奔驰GLC、华晨宝马X1、一汽奥迪Q3等一票强敌。上汽通用汽车凯迪拉克汽车做为后来居上，不取出一点儿真才实学，确实不太好在紧凑SUV销售市场站住脚。上汽通用汽车通过很多年审时度势而培育出的握拳车系——凯迪拉克汽车XT4，总算在成都国际车展现身并发售公布。尽管25.97-39.97万余元的具体指导价钱颇具竞争能力，但新汽车开起來到底怎样呢？不要着急，我来告诉你！

在此次试驾活动前夜，我得朋友涂强早已为各位提供了常常的提前实拍视频，大家在这儿不对XT4的静态数据做太多的赘述了。有兴趣的朋友们可以点开下边回望图开展回望。大家此次主要对试架体会驱动力技术性做一下详尽解读。

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此次试架的汽车为：2018款 上汽通用汽车凯迪拉克汽车 XT4 28T 四驱珀金运动版，参考价格为：39.97万余元，此车型为全系列最顶配车系。

驱动力层面，2018款 XT4 28T车系全系列配备了一台2.0T直喷发动机涡轮增压器汽车发动机，并配置3段式发动机凸轮轴系统软件。至大功率177kW（241Ps）/5000rpm，最高值扭距350Nm/1500-4000rpm。该汽车发动机可在经济体制定速巡航时手动关掉2、3号缸，以节俭汽柴油。

2018款上汽通用汽车凯迪拉克汽车 XT4 28T车系全系列配备了一台2.0T涡轮汽车发动机，至大功率177kW（241Ps）/5000rpm，最高值扭距350Nm/1500-4000rpm。

传动系统层面，XT4配备的是来源于上汽通用汽车的9AT手自一体变速器，这款变速器曾一度运用在通用性别的车系上，在传动系统速率和耐用度上都是有出色的用户评价。

传动系统层面，XT4配备的是来源于上汽通用汽车的9AT手自一体变速器。

汽车底盘层面，新汽车配备的是前麦弗逊独立悬架、后五连杆式独立悬挂。