记忆力的钟表返回上个世纪，例如日产柴（尼桑）、三菱、日野、五十铃等日本卡车品牌车系司空见惯。近10年以来伴随着国内货车总体特性的提高，当初红极一时的日系卡车品牌除开五十铃丰韵犹存、日野与广汽联合以外，此外2个知名品牌早就越来越茫然若失。

光阴荏苒，日月如梭。就连当初建筑工程行业里知名的“车风日产柴”伴随着时间的流逝逐渐退出公路货运的视线，终究在特性和有效层面，同等级国内车系整体上早已拥有质的提高。

2018年底在中国某二手工程机械销售市场荣幸看到了中国不可多得的车系—车风日产柴酷腾（UD-Quester）混凝土搅拌车。虽然从外观设计看起来与中国的车风—手游神武汽车驾驶室有一些共同之处，但此外也有许多不一样。

想来许多85、90后朋友对日产柴（尼桑）的历史文化了解很少，我先为我们普及化一番。

UD货车企业创立于1935年。其知名品牌来源于1955年问世的单流扫气柴油机，根据一代代UD人的勤奋努力，UD慢慢转变成客户对UD货车的最终信任，(Ultimate Dependability)的代称，而这一信仰直到今日依然是UD人恪守的服务承诺。

2007年，UD变成VOLVO集团公司知名品牌一员。现如今，UD货车遮盖全世界64个国家和地区。2013年10月，VOLVO集团公司发布新品系列产品——UD酷腾（Quester）重卡，根据系列产品车系配备，达到长途物流、工程建筑、消防安全领域以及他独特主要用途市场前景。同一年12月UD东沃（杭州市）货车企业的全新升级国内UD-酷腾在杭州市正式上市。

2014年拍照于济南市某报废车回收核心

车风日产柴做为全国第一家合资企业重型卡车公司，1996年，经我国准许，东风汽车集团有限责任公司和日产柴汽车产业株式创立杭州市车风日产柴车辆有限责任公司，引入日产柴技术性，生产销售“UD”牌和“DND”（Dongfeng Nissan Diesel）牌货车。

1998年，车风日产柴“大整体实力”CWA/CKA 46/54系列产品重型卡车投入市场，如下图CWA车系为初期投入市场车系。

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2001年，“拇指”（Big Thumb) CWB/CKB 536系列产品重型卡车投入市场。