A级车行业是各种合资企业汽车企业的必争之地，而这一等级的商品通常又分成家居型和时尚运动，前面一种的意味着有大众朗逸、轩逸、轩逸等，后者的意味着有本田思域、福特福克斯、昂克赛拉等。

与许多主推年青健身运动的汽车不一样，昂克赛拉始终如一地坚持不懈自吸式、追求极致安全驾驶快乐，而在4月2日，2021款次世代游戏马自达汽车3昂克赛拉正式上市，一共有9款车系，参考价为11.59-16.89万余元。

外型造型设计层面，2021款昂克赛拉基本上持续旧款车系的设计方案，实际上，只需是马自达车型，其长相全是不用担忧的。总体来说，新款昂克赛拉造型设计依然圆润、圆滑，前脸简约但颇具层次感，不论是出众的车灯、熏黑了的前脸或是精美的不锈钢饰条，都经得住你靠近去细细地反复推敲，这也是新一代昂克赛拉买车人最非常值得自豪的地区之一。

昂克赛拉虽是前驱车，但从侧边看它却拥有后驱车的“状态”，这归功于车体占比摸透获得位，相对性长的车前，让白车身视觉效果重心点后退，在确保速度感的一起还兼具了雅致气场。因此，当时这一代马自达汽车3昂克赛拉发售时，也有一部分网民曾表明：昂克赛拉车体如果再变长一些，就算是与宝马五系3系放到一起也不虚。

内饰一部分，新款昂克赛拉一样沿用了以前的设计方案，在级别感构建上，新车内装饰可以击败一大批竞争对手，因为它最先在视觉效果上就能吸引绝大多数人。与外型一样，新款昂克赛拉内饰也遵循简约标准，车内仪表盘、汽车方向盘能挑动安全驾驶冲动，中控屏虽然规格并不大，但具体展示实际效果非常好，马自达汽车在设计方案上做的“加减法”，赏析的人当然会喜爱。

当然，也有一部分人觉得昂克赛拉应当把液晶仪表盘分配上，但或许马自达汽车觉得脚踏式仪表盘才可以表述对原生态安全驾驶快乐的追求完美。

驱动力一部分，新款昂克赛拉再次配备1.5L、2.0L自吸汽车发动机。在其中，1.5L汽车发动机至大功率117大马力、最高值扭距148N·m；2.0L汽车发动机至大功率158大马力、最高值扭距202N·m。值得一提的是，2.0L压燃版本号沒有跟随一起换新。