拿到这新款车的原因：挑选昂克赛拉以前确实了解了好多年，从2019年9月16日逐渐关心。那时候，独立悬挂被改为了来源于马自达汽车，和昂克赛拉的高科技蝴碟仿生技术悬挂系统被临时舍弃。通过2年的行业检测和自驾游工作经验，我先2021年选他！对比法国大众朗逸宝来，不言而喻的是，昂克赛拉的长相，内饰更有诱惑力！与日本国的轩逸和轩逸，对比，昂克赛拉显而易见更凉风，格!自然，昂克赛拉也是有许多缺陷，但这根本不危害我们的选择。“粗心大意-调焦变焦”后排座室内空间比不上轩逸， 大众朗逸，等。但和A级车对比，也差不上是多少。

长相：这篇文章没有什么好说的。都各有各的口感。总之我非常喜爱。终究，美人是当局者迷！嘿嘿的笑。

里边：日本国加减法艺术美学非常好。各种各样按键离驾驶员非常近，伸手来就可以了。

室内空间：马自达汽车3昂克赛拉室内空间比不上班级别的车系，但也充足了。

排气量：马自达汽车3昂克赛拉油门踏板回应积极主动，运行快速。2.0觉得平时家居家具没有问题。

控制：马自达汽车3昂克赛拉人马合一，谁驾车有谁知道。我能承担责任地说，我的昂克赛拉比父亲的丰田凯美瑞好做好

耗油量：现阶段400千米。刚拿车11100千米，跑了200公里后降低了8。昨日在髙速上跑了200千米，耗油量降至了6。据统计，在磨合时间后，耗油量会减少。或是挺满足的。

舒服：挂在施工工地上觉得很粗犷，并不像传统式的日本车，给人的印像是舒服绵软。因而，它在飞速下主要表现很好。我认为昂克赛拉的路面悬架和美国车类似！坐椅的品牌包和柔软性十分合乎人体工学，十分舒服。

最令人满意：魂动长相设计方案的1长相，毫无疑问是同等级中的引领者，令人一见钟情！2.里边，极致阐释日式加减法艺术美学，撇开简约的设计方案，给人一种长久不衰的精美感！发动机压缩比为3.13的2.0自吸发动机与来源于马自达汽车，的6AT配对，是一个强劲的组成。提供的油回应灵巧，换档极为平稳，综合性耗油量明显！4.人马融合的安全驾驶快乐真的是实至名归。给车一点汽车方向盘就能搞清楚作用。215/45R18的