趁2021年9月份乘联会和中国汽车工业协会全新的销售量数据信息还没公布，大家先补好8月份的轿车销售量数据信息。本次大家统计分析的是上险量总排行榜（含进口汽车）。依据新汽车交通强制险数据信息（含进口的）表明：2021年8月中国新能源汽车销售量超过了160.2万台，环比下降3.15%，同比下降超出8%；2021年前8个月，总计销售量做到1372.5万台。

此次8月最齐的销售量单里，遮盖了SUV、小汽车和MPV三大市场细分，总共856款（含进口汽车），在其中小汽车车系做到了326款，SUV车系高达460款，MPV也是有70款之多，那一个大市场细分的车系主要表现究竟怎么呢？这份爱车是否有上榜，排行第几名呢？下边使我们依据三大市场细分排行榜排名看来一下吧。

2021年8月份小汽车上险量排名榜：总共326款（含进口的）；8月销售量78.92万台

最先让我们一起来看看较大的市场细分汽车市场，8月份轿车市场总计市场销售新汽车78.92万台（含进口的），同比增长率约0.9%。值得一提的是，当月销售量榜上有22款轿车销量超出了万台价位，在其中家轿之王轩逸销售量也是逼近5万台，做到了47819辆，变成全部新能源客车行业上的领先者。

小汽车销售量前十中，除开一枝独秀的轩逸外，轩逸老敌人大众朗逸、五菱宏光MINI EV、轩逸、byd秦、宝马五系5系、雷凌、宝马3系、丰田凯美瑞、帝豪等也都进到前十。在其中大众朗逸、五菱宏光MINI EV的上险量超出了3万台。

当月排行榜中，国产品牌小汽车主要表现有一定的稳步发展，除开前十的吉利帝豪持续着热卖势态外（8月销售量15374辆，同比增长率17.38%），byd秦系列产品、长安逸动系列、星瑞月销也都提升万台价位，凭着byd秦 PLUS Dmi车系的出众主要表现，byd秦系列产品月销不但月销初次超出万台价位，也是初次进到销售量榜前十。除此之外比亚迪汉系列产品、欧拉白猫、荣威汽车i5、奇瑞EQ1、长安奔奔系列产品等车系也都是有出色的主要表现。