TOP5 北京长安

测评车系：悦翔、长安逸动、睿骋、CS15、CS35、CS55、CS75、CS95、凌轩等

改革开放前期，北京长安宣布涉足车辆行业后，曾持续很多年名震国产汽车销售量总冠军，可是伴随着有利、长城哈佛等知名品牌的快速兴起，沒有“肯定爆品”的北京长安逐渐走下坡，尽管现阶段仍位居一线自有品牌，可是缺乏活力的问题已慢慢呈现，要不是CS系列产品SUV复活，北京长安可能就变成第二个奇瑞了。

TOP4 众泰

测评车系：Z300、Z700、SR7、SR9、T300、T500、T600、T700、X5、X7等

众泰居高第四，做为开创于2003年的国内品牌，众泰的发展趋势可以用突飞猛进来比喻，不但销售量位居自有品牌前十位，并且商品设备故障率也逐渐降低，顾客用户评价越变越好，尤其是SR7、T500和T700等SUV车系，买车人点评都很出色，除开跨级的配备、极高的高颜值和性价比高，这种车系的质量也在国产汽车中有目共睹。

TOP3 启辰

测评车系：D50、D60、R30、R50、T60、T70、T90、M50V、晨风等

车风集团公司的自有品牌启辰上榜了，从某种程度上讲，启辰更好像合资，因为它的三大件许多全是生搬硬套日产，借助日产的工艺和服务平台优点，因此启辰可以活跃性在各种品质排名榜上，毫无疑问，启辰的品质水准早已和合资suv对接，在国产汽车中当然是才华横溢，但长期性依赖于日产的启辰，知名品牌特点也消磨殆尽，车是高档车，但还需時间来表明自身。

TOP2 崩腾

测评车系：B30、B50、B70、B90、X40、X80、R9等

崩腾做为一汽集团旗下的自有品牌，开创于1997年的崩腾本来可以有着极其光明的未来，但不如人意，崩腾的销售量自始至终十分不景气，知名品牌认同度都不高，照理说，拥有一汽无可比拟的資源，也是有中国技术领先的质量认证体系，崩腾如何就卖不出去呢？除开配备、价钱和新款车型缺乏等本身服务问题以外，一汽领导干部的关注水平、品牌推广幅度不足和平台合理布局少等也是造成崩腾沦落的主要要素。