都了解，国产汽车相对性于同档次合资suv，有着更精彩的造型设计，更丰富的汽车配置，更高一些的性价比高。我直接放二张实拍视频对比分析，你们还可以深入感受到差别：

可是，因为我国汽车产业发展非常晚，在三大件的钻研上经验还尚浅，稳定性常常是顾客不愿意下手国产汽车的缘故。好在经历了很久的探索阶段，中国汽车生产厂家的关键技术早已日渐完善，不能说所有国产汽车都早已能和合资suv相媲美，但有一部分“同学们”的确成绩优异，有追逐合资的整体实力。今日就来聊一聊排行靠前的“国内三大件”，想买国产汽车，挑选这种知名品牌不必担心品质管理问题了！

奇瑞

奇瑞一直被称作国内汽车界的“技术宅”。做为以前的自有品牌一哥，它在汽车发动机方面的刻苦钻研是国内品牌中更为浓厚的，奇瑞第三代ACTECO系列产品是其当家的本事，有1.6T和2.0T2个模块，应用了当下多种多样优秀技术性，例如直喷发动机、双可变发动机正时气缸技术性；还需要自编的iHEC点燃系统软件，既提升热点燃高效率，又能降低90%有危害颗粒物废气排放。

服役的1.6T汽车发动机最大马力为197匹，最大扭矩转速为290Nm，基本上可以并列合资一些2.0T低输出功率汽车发动机。达到37.1%的热电效应，曾是“国内热效最大的汽车发动机”。只不过是这2年，其他自有品牌也贴心，它渐渐地就被比下来了。这款汽车发动机现阶段被配备在奇瑞瑞虎8，及其大品牌星光上，它是我国汽车企业中唯一的10年/上百万千米汽车发动机较长全国联保服务承诺的。在变速器层面，奇瑞1.6T汽车发动机现阶段配对的是来源于格特拉克的7DCT300变速器。

做为“技术宅”的皇牌，奇瑞在2021年最令人希望的是星光VX的来临，配备2.0T汽车发动机和全新升级7速双离合变速器的豪华版，至大功率做到261大马力，最高值扭距400Nm，这一主要参数可以说除开广州本田的K20C（冠道）以外，中国流行2.0T汽车发动机基本上沒有敌人。对于变速器层面，新汽车将配备来源于上汽汽车的DCT380 7速双离合变速器，新变速器不但承担的扭距更高，还能兼容横直服务平台的四驱系统。具体主要表现，我们可以翘首以待！