高有奥迪车A6L，低有大众帕萨特，要买一个有一些商范，认同度高有脸面的三厢大货车，大部分很多人都是会考虑到这2款在我国顾客心里影响力很高的车系，而对大部分顾客而言，价钱更低的大众帕萨特当然是相较来说更适合的挑选。

大众帕萨特这些年实际上外观设计的整体设计风格没变，跟随大家大家族走，进气格栅应用梯形设计方案，而且向外突显，新进入的LED大灯提升气质，车前再添加适当的不锈钢，白车身的体现就十分的有气质了。

大众帕萨特这车有着4933mm的长短，实际上从第7代逐渐迈腾和大众帕萨特都认识到了中国销售市场或是很在意规格的，因此一个选用欧版服务平台开展延长，一个立即采用了早已延长的美国版服务平台，如今MQB服务平台的延展性也是让大家在规格上胡作非为。

牌照架中置的设计方案实际上不适宜添加大家引以为豪的后尾大英文字母，可是大众帕萨特或是在中间的间隙里加进了大众帕萨特的英语，也算得上够固执的。

大众帕萨特的内饰如今应用了较为新的内饰设计方案，中控屏移位了，添加了全液晶仪表盘，那样的全球是更有效了，相互配合歪斜设计方案实际操作上是更便捷的。此外木质纹理控制面板针对大众帕萨特的精准定位而言是必需的配备，新款汽车还添加了自动巡航，配备上还真的是非常好。

大众帕萨特的坐椅保存了前座控制键设计方案及其座椅加热以及自然通风，从控制键就可以看出去大众帕萨特或是坚持不懈了自个的商设计风格的。

后排座的室内空间上大众帕萨特算得上同等级中更为非常好的了，脚部室内空间宽阔水平是一个数量级等级的提高。

驱动力上我们都知道大家在低输出功率版EA888上承继了许多节油的技术性，让这台至大功率186大马力，最高值扭距320N·m的2.0T汽车发动机完成了国家工信部6.3L/100km的考试成绩，此外与之配搭的是7DCT变速器选用湿试离合