停工以后阔别2年，全新一代凯越莫谓日（5月21日）迈入了宣布先发，6月正式上市市场销售，其市场价也将与旧款车系（8.69-16.28万余元）保持一致。新汽车一经发售，桑塔纳、捷达、福睿斯、轩逸等紧密合资企业车系将变成其最立即的竞争者。应对依次换代的竞争对手，全新升级一代别克凯越宣布重归，又会给大家提供什么“闪光点”呢？

单单从价钱看来，新凯越做为别克汽车集团旗下最便宜的车型，8.69-16.28万余元的市场价放到紧密级合资suv市场细分仍有显著的价格的优势。尽管对比桑塔纳（7.99-13.49万余元）在起步费上略高一点，损害了一部分潜在性受众群体，但对比轩逸（9.98-15.90万余元）、大众朗逸（10.99-15.99万余元）的市场价的确良知许多。凭着旧款凯越的知名度，新款凯越这一价钱也可能增粉许多。

即然决策“改头换面”，那麼其外型想来和旧款拥有显著差别。实际上，全新升级一代别克凯越选用了别克汽车大家族全新设计方案，宽体式进气口与君威十分相仿，与含有LED日间日间行车灯的车灯组想配搭，“大爷”立刻超级变身“小鲜肉明星”。凯越，不会再是中老年油腻大叔专享。

做为一台新手入门紧凑车，新凯越的尺寸为4468/1765/1469mm，轮距为2611mm。尽管对比旧款在各层面有一定的提高，但对比平级的竟争车系优点并不显著。由此可见，室内空间规格并非新汽车的较大产品卖点。

对比旧款“不忍直视”的简单内饰，最新款的确层次感提高了很多。较为出现意外的是，新汽车并没选用别克汽车家族化的环绕着设计风格，反而是选用总体偏重驾驶人员一侧的内饰设计方案；仪表台配置触控屏幕，仅歌曲、主菜单和空调机组选用传统式按键式设计方案。而其他配备层面，如全系列标准配置6汽车安全气囊、ESP电子器件稳定性自动控制系统、LED日间日间行车灯、倒车后视、坡道辅助系统软件等安全性配备。在安全防护层面，塑造了新手入门家用车的新标准。