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用车【太平洋汽车网 导购员频道栏目】2022款的奔驰C级可谓是闪光点颇多，除开与S级相同的内饰以外，也有被称作“小S级”的立标版本号，一经推出就赚足了目光。而伴随着集成ic的紧缺，新款奔驰的最新款C级也是一车难寻，而据热心网友的体现，全国各地代理商均有发生不一样状况的抬价。倘若必须选购现车，必须抬价1.5-3万余元上下，一部分现车充裕的地域抬价力度越来越少或沒有。
那诸位需买车的准买车人们，到底买哪种车适合呢？今日我们一起来聊一聊，终究要抬价不老少，大家或是必须慎重挑选。
车系回望
轮距比E级长 S级的相同内饰
新一代北京市奔驰C级已于8月27日正式上市。新汽车共发布4款配备车系，市场价为32.52-36.92万余元。新汽车根据第二代纵置后轮驱动MRA2服务平台打造出，外型上再次给予立标版（我国专供）和大标版，而车体轮距在国际版基本上延长了89mm，并配备1.5T 48V动力装置。
全新升级奔驰C级官方网参考价 | |||
车系 | 市场价（万余元） | ||
C200L 运动轿车 | 32.52 | ||
C260L 运动轿车 | 35.12 | ||
C260L 小汽车 | 35.12 | ||
C260L 皓夜运动轿车 | 36.92 | ||
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新汽车前脸造型设计更加激进派，总面积进一步提升，横着视觉效果体会更加显著，內部的不锈钢装饰条仍保证了C级一贯的单横幅 含有三叉星标原素的满天星花设计方案（立标版为密横幅进气格栅）。
赶到侧边，全新升级奔驰C级（询低价|查参配）全部身材曲线犹如挥洒自如般，前长后短的车体占比又适当益处，与此同时该款向前轮轮拱上边突起的轮廓被撤消，进一步彰显了雅致的汽车结构。
