哈喽，小伙伴们好！检车家又和各位相见了，我是一名二手车检测师胡新。由于相貌粗狂，因此人送绰号胡大猩猩。尽管咱表面有点儿粗狂可是心思细腻，针对检验也是认真细致，因此检验找我聊没有错的。

德系大家在咱们中国是深得人心的存有，随意说好多个车那全是好车等级，顶峰阶段的大家占有了汽车销量榜前十的江山半壁，大街小巷的大众高尔夫，宝来，大众朗逸，迈腾，大众帕萨特，途观，这种便是见证。但是，大家也不是萬能的，今日我们要讲的辉昂就没有那麼有号召力，并且便是因为它挂的“大家标”而被嫌弃了。

五年前，辉昂顶着辉腾继任者的称号问世了，尽管仅仅精准定位C级车，但它是一个彻头彻尾的豪华轿车。不论是车体规格或是内饰级别及其驱动力配置，都远超普通家用车的规范。但是，它的运势承袭了辉腾的秘授，销售量可以说一年比一年萧条，近期好多个月均不超三位数，说它是最错误的丰田车也无疑是过。

败就败在这个外型和汽车标志，看见比辉腾更像大众帕萨特，却比帕萨特贵了二倍以上。当车辆标价做到30万以上的情况下，买车人就不仅只在乎驱动力室内空间这种了，她们更注重企业形象和增加值，而汽车标志便是企业形象的最立即反映。因此，这些放弃了同档次的BBA，买了辉昂的买车人，在大猩猩来看便是人格特质较为不张扬而又在乎质量的一类人，尤其是花70万买顶配的买车人。

今日的顾客哥哥显而易见也归属于不张扬人员，他看到了一辆16款的次顶配辉昂，3.0T机械增压版本号，当初新汽车参考价58.90万，落地式应当要60万出头的模样，如今有的车商价格27.5万，四年時间掉价了一半以上啊，是否有感觉二手车很划得来？还必须讲明白的是，27.5万仅仅有的车商对外开放零售的价钱，有的车商从买车人手上收车的价格只能更低，大猩猩猜想，很有可能仅有25万，换句话说，买车人少话亏掉35万！

这就是买小众车的成本，但是这一汽车资源非常少，当时买的人就很少，因此遇上了就需要分外爱惜，并且它的配备十分高，一会儿大家再实际详细介绍，如今大猩猩要逐渐干活了！看一下车辆状况是否有问题。