好几家新闻媒体日前报导，由于集成ic供货不够，将来两月长城汽车哈弗重庆永川、徐水一部分生产流水线将遭遇停工。

自2020年12月初大家由于内地和博世的ESP集成ic紧缺停工逐渐，“缺芯”问题相继危害全世界汽车企业，大家、volvo、通用性、福特汽车、丰田汽车、广州本田、日产等海外汽车企业相继表明，因半导体材料供货焦虑不安而中止一部分加工厂的生产规划，牵涉到几款热销车型。没多久以前，中国新能源汽车领秀蔚来汽车等生产能力也由于缺芯受限制。

市场需求分析觉得，流行集成ic大型厂积极主动提产，缺芯问题预估第三季度可以获得减轻。现阶段，受集成ic生产能力牵制，短时间领域恢复碰到一定的振荡。从长期性的视角，本次缺芯事情对汽车制造业危害比较有限，当今领域处在升高安全通道，恢复发展趋势不会改变，汽车制造业依然具有长期性配备使用价值。

而另一方面，因为集成ic供求趋于紧张，生产商增加生产能力资金投入，全世界半导体行业销售量保持高提高。充分考虑新创建生产线的开发周期，预估这轮半导体行业的高萧条将不断至2022年，全世界半导体行业市场容量有望突破800亿美金，全产业链投资机会明显提升。

长城汽车哈弗两产业基地一部分公司或因缺芯停工

好几家新闻媒体日前报导，由于集成ic供货不够，万里长城城车辆重庆永川、徐水一部分生产流水线将遭遇停工。

据统计，本次长城汽车哈弗受影响的全是企业的关键生产地。在其中万里长城重庆永川生产地生产制造关键生产制造长城炮系列产品皮卡车、SUV等车系，整体规划年生产能力为16万台，生产制造重型坦克300的生产流水线年生产能力为5万台。保定徐水产业基地，关键生产制造长城哈佛系列产品车系和WEY知名品牌系列产品SUV，生产能力做到75万台。

重型坦克系列产品和WEY知名品牌系列产品SUV全是长城汽车哈弗近期营销推广的关键知名品牌。长城汽车哈弗年度报告公布，2020年，WEY知名品牌变成第一个销售量总计40万台的我国奢华SUV知名品牌。

此外，2021年上半年度WEY知名品牌发布WEY摩卡。长城汽车哈弗表明，这也是企业集团旗下WEY知名品牌焕新下的全新升级旗舰级车系，也是“现磨咖啡智能化”服务平台第一款落地式商品，集全世界领跑技术性于一身，承受了WEY知名品牌在“智能化”行业的领跑技术水平。它首先配备全世界初次批量生产车规全固毫米波雷达、全世界首搭高通芯片8155旗舰集成ic、首先批量生产车规5G V2X车截无线网络终端设备等肯定领跑智能化配备，在“三智结合”的带动下，可以自主学习、迅速迭代升级，为使用者提供最新的交通出行感受。在已经举办的上2021海汽车展上，WEY摩卡也开始了预购。