“智能化系统、电动式化，零部件、绿色生态等各个领域，每一个职业都必须一流优秀人才。”前不久，某初创汽车企业创办人公布表明，怎样吸引住并留住人才是其发展前景的第一大试炼。

实际上，近几年来伴随着多芯阵营结局造成，汽车制造业管理层、专业技术人员均发生了“紧缺”的状况，怎样充足激起优秀人才想像力也变成每一家企业的基础课。

因此，合作伙伴体制、股权激励计划等问世于高新科技企业的管理方式正走入汽车制造业，变成汽车企业引进人才、留住人才、鼓励优秀人才切实可行的方式。

继2020年运行第一期股权激励计划，2021年5月，长城汽车哈弗再度对外开放公布2021年股权激励计划议案并在7月22日夜间宣布公布2021年个股期权激励计划和2021年员工持股计划激励计划，遮盖近万名鼓励目标，涉及到近4亿份个股期权和4300多亿港元员工持股计划，这也是车辆史上最牛规模性的股权激励计划之一。

目前为止，长城汽车哈弗2020年和2021年2期股权激励计划授于目标总人数已达10669人，占企业员工总人数的16.89%并遮盖50%的关键职工，完成了各职位等级、各业务范围、各重要职位的全覆盖。

在业界来看，规模性、覆盖面的股权激励制度身后则是长城汽车哈弗朝向“经济全球化高新科技交通出行企业”转型发展及其“2025发展战略”针对专业人才的急切要求。

而根据“全世界大合理布局”“产品研发大资金投入”“公司大转型”和“客户大运营”的新精准定位，长城汽车哈弗已经开展全方位、完全的创新性转型，向经济全球化高新科技交通出行公司转型，并建立了到2025年完成全世界年销400万台、80%将是新能源车、主营业务收入超6000亿人民币的总体目标。

为了更好地保持这一目的的完成，优秀人才的拉拢不可或缺。但是，怎样引进人才、留住人才并最大限度充分发挥优秀人才的创造力，也将变成决策长城汽车哈弗以上总体目标完成是否的主要因素。

在智能化纯电动汽车的出风口下，伴随着进入造成的游戏玩家日渐增加，新一轮的优秀人才争抢对决早就打开。

据不彻底统计分析，2021年上半年度，中国汽车企业高层住宅人事变动最少已产生近80起，共涉及到汽车企业管理层75人，在其中20人辞职换工作，过半数添加新造车公司。

应对日渐强烈的优秀人才争霸战，长城汽车哈弗正专注于征募更杰出的职工、提升员工福利待遇、增加高新科技产品研发能量资金投入，产生更详细的技术性绿色生态。