文 | 北京金融街老赵

源远流长是一个时代的发展的真实写照，也是一家公司拼搏往上的切身体会。

以往的五年，紧紧围绕“新四化”的汽车工业重构是大伙儿赞叹不已的话题讨论。走向未来，汽车工业面对着2个“变化”，一是产业链全面实施清洁能源化，二是公司向技术公司转型。

以往两年来，传统式汽车企业在“两个转变”上一直走得比较慢，但从2021年逐渐，伴随着传统式汽车企业转型发展加快，一些相对性新潮的汽车企业早已展示出了很大的发展前景。

做为近些年，自有品牌升高势态的经典意味着，长城汽车哈弗携集团旗下好几个知名品牌和多种技术性现身广州国际车展，再度向产业链宣布了以“信息科技创享新绿色生态”的信心。做为产业链和资产一同对焦的公司，长城汽车哈弗的一系列姿势获得了普遍关心。

2021年逐渐，二级市场一些头顶部研究者提出了“长城汽车哈弗1万亿元”的总市值预计。趁着广州国际车展公布的信息内容，老赵和各位一起聊一聊，为何研究者会明确提出万亿元估价，长城汽车哈弗的工艺和方式优点在哪儿？为何长城汽车哈弗价值的想像力会超出新势力？

技术性演变助推产业链转型

科技革命实质是技术进步的結果，这一轮的汽车工业转型，也来源于技术性演变。以往的十多年，电力能源、通讯、交通出行等行业技术性不断发展，推动了汽车工业的电动式化、智能化系统和网联平台化。

前人栽树，后人乘凉。历史时间提醒大家，通常是含有改革特性的初创知名品牌和创业人，一往无前为领域探寻了前行的方位。而后认清方位的产业链大玩家游戏们陆续跟进——跟的不太好的，脱队；跟的好的，协同创业人一起更改全部产业链布局。汽车工业也将展现出那样的规律性。

特斯拉汽车及其以蔚来汽车和晓亮为象征的造车新势力挑选All in纯电动车，拉响了行业转型的第一枪。而后各大汽车大佬陆续跟进，大佬们有自已的小算盘：

依照新能源车产业规划，到2025年，在我国新能源电动车的产销量占有率只是为20%，即使在当今销售量开朗的情形下，新能源汽车的覆盖率也但是30%，因此从5-10年的时间维度看，混合动力汽车将是市面上十分有價值的行业。