2018年，腾讯官方工程项目经理晓东拿着腾讯车联网的车截游戏项目找到长城汽车哈弗智能化的有关部门。那会腾讯官方朝向汽车企业的车联网平台新项目刚运行，腾讯官方的QQ音乐、腾讯等內容出版权上拥有较大优势，把內容绿色生态拓展到大量行业是随遇而安的事儿。

那一年，长城汽车哈弗做为中国最开始开展全方位企业战略转型的独立品牌汽车之一，也早已意识到应当在车辆智能化系统行业作出点明堂。长城汽车哈弗也在环顾调查车圈里外各种潜在性合作方。

一个是中国头顶部汽车企业，一个是领跑的互联网公司，对车辆智能化不谋而合的渴望让两人协作一拍即合。

这一车截游戏娱乐作用看上去就好像把小象放进电冰箱的三步：把车截游戏娱乐运用的标志放进万里长城的车载一体机中控台上，APP作用立即接入到QQ音乐等歌曲商品的后台管理，随后检测调试竣工，好像是无法再简易的一个新项目，但腾讯官方和万里长城智能化单位的第一次检测称得上灾祸级的。

在车截游戏娱乐运用进入车内检测后，万里长城承担智能化的技术工程师在检测工程验收时立即意见反馈回来一个“很显然的bug”：这个歌曲务必得获得档位信息内容，客户挂倒挡的情况下歌曲务必要mute（静音模式）掉。

腾讯车联网承担客户体验的专业技术人员一开始很疑虑：为何要mute？那样歌曲就有可能会在客户转动档位的情况下被误切断，当客户把挡挂回去，是继续播放或是终止？这算得上哪些作用感受？

但万里长城智能化精英团队听见这种意见反馈后居然感觉有一些“蛮不讲理”，一上去就掏出了一副“使你mute你也就mute”的顾客铁架子，由于她们觉得这应该是从事人员都应了解的“车规”。

传统式小车的设计方案逻辑性是：在档位挂进倒挡的时候会激话倒车后视和倒车雷达，后者在转向的时候会传出紧促的“滴滴打车”声提示驾驶人员后尾后才很有可能会出现一块在视野盲点的石石墩，这种很有可能牵涉到乘驾安全性的作用务必在设计方案逻辑性上凌驾在全部作用以上。也就是说，不mute掉歌曲那便是在跟倒车雷达的提示声“打架斗殴”，她们觉得这类说白了的体验设计压根也不叫设计方案，连基础知识也没有。

而针对腾讯车联这一互联网技术精英团队来讲，在手机上做音乐实际上不怎么会牵涉到车规安全性的情景，她们办事大量是以软件项目的构思考虑，因此她们难以亲自了解什么情景一不小心就碰触到了汽车制造业的“道德底线”。

以上的这类“彻底没有一条线”上的沟通交流情景，在协作的早期，经常产生。2年以后，双方都逐渐习惯这类工作中节奏感。