不一样时期的“开船”，含意也各有不同。

几百年前，郑和下西洋是为了更好地“耀兵异国，示我国繁荣富强”和“通四夷”；今日，中国公司涉足国外市场上则是为了更好地找寻新的突破点，解决难以避免的经济全球化发展趋势。

近些年，长城汽车哈弗“开船”进攻更加强烈。

继上年涉足印度的、泰国的及乌克兰销售市场后，日前，长城汽车哈弗有限责任公司（下称“长城汽车哈弗”）又和梅赛德斯奔驰-新款奔驰股份有限公司就回收墨西哥伊拉塞马波利斯加工厂宣布签订协议。

这也代表着长城汽车哈弗全世界合理布局再下一城。

原以为自上年今年初暴发的全球疫情会给长城汽车哈弗的“开船”产生很大的试炼和摩擦阻力，但是目前来看，长城汽车哈弗并没有遭受过多危害，仍然是鼓足干劲、竭尽全力。

先看来本次彼此签定的资产收购协义的主要关键点。依据协义，梅赛德斯奔驰-新款奔驰将包含土地资源、工业厂房、机械设备等以内的墨西哥伊拉塞马波利斯加工厂将转交给长城汽车哈弗。与此同时，此次买卖为纯财产买卖，不涉及到工作人员迁移。

本次回收针对长城汽车哈弗来讲极其重要。长城汽车哈弗轮换制首席总裁孟祥军表明：“该笔买卖将加快长城汽车哈弗在南美洲销售市场发展趋势及发展战略落地式，进一步促进长城汽车哈弗向经济全球化高新科技交通出行公司转型。”

2021年6月，长城汽车哈弗在保定市长城哈佛研究中心举行2025发展战略新品发布会暨第8届科技节开幕会。大会上，长城汽车哈弗老总魏建军公布了2025年发展战略的行为主体內容和对策，表明将来长城汽车哈弗将根据“全世界大合理布局”、“产品研发大资金投入”、“公司大转型”和“客户大运营”四大发展战略新精准定位，向经济全球化高新科技交通出行公司转型。

能够看见，“经济全球化”已变成长城汽车哈弗发展方向的主要关键字。

针对长城汽车哈弗为什么会挑选墨西哥销售市场，长城汽车哈弗高级副总裁刘往上得出的原因是：“墨西哥是欧洲地区总面积较大、人口最多的我国，经济实力居南美洲第一位，汽车销量居全球第七，汽车消费贷款市场规模非常大。”

回收墨西哥伊拉塞马波利斯加工厂后，长城汽车哈弗将依照长城汽车哈弗全球制造规范引进专业的生产制造、质量管理和环境保护、信息化管理管理模式，将加工厂打导致长城汽车哈弗全世界智能化系统生产地之一，以遮盖墨西哥中国及南美洲别的国家市场。