2021年时已一半以上，迈入7月，便可回首过去大半年所突出成绩，之中思索以往大半年是不是做得充足优异，又是不是必须进行调节。实际上，在汽车制造业也理当这般。近日，长安汽车集团则发布了2021年1-6月份的总计销售量，那麼，长安汽车集团在2021年上半年度又做得充足优异了没有？我们一起探索一二。

间距220万台总体目标，又近一步

官方数据表明，长安汽车集团2021年1-6月销售量提升120万台。沒有太多绮丽的语言表达装饰设计，都没有花哨地吹捧，简易到仅有一句话，身后却呈现着强劲。

为什么这样说？大半年時间提升120万台销售量，已让长安汽车集团离今天的220万台的总体目标，又近了一大步，现阶段早已进行销售量总体目标的54.55%。也就是说，长安汽车集团上半年度提前完成。假若维持那样的发展趋势，加上在后半年金九银十的带动下，有借口坚信长安集团会非常容易进行2021年的销售量总体目标。

虽然长安汽车集团沒有发布详尽的知名品牌销售量，但从其5月所发布的知名品牌销售量看来，长安汽车集团销售量184,465辆，而北京长安系国产品牌汽车销量为146,125辆，由此可见北京长安系国产品牌汽车销量占有率依旧非常大，而合资如长安福特、长安马自达等奉献的流量占比较小。

势态很猛，总体目标也很确立

但是从总体而言，长安汽车集团销售量往上的势态是强烈的，终究上半年就早已完成了2021年销售量总体目标的一半多，这也许可能让长安集团更坚定不移地去奔向2030年的销售量总体目标考虑。

除开2021年220万台的销售量总体目标以外，实际上长安汽车集团还整体规划，到2030年长安汽车集团的销售量要做到500万台。在其中，北京长安系知名品牌销售量要超过350万台，该方案可能资金投入1500亿人民币，将从APP、信息科技、低碳环保、新商业模式、高技术优秀人才等方面去发力。

值得一提的是，就在2021年5月，北京长安系国产品牌刚退出了2000万台车辆，迈入了知名品牌历史时间发展趋势的全新升级里程碑式。要了解的是，先前能在我国得到这一考试成绩的，也仅有上海大众、一汽-大家及其上汽通用汽车，而长安轿车则变成了该序列中唯一一个自有品牌，由此可见长安轿车虽然也是被会集团公司寄托重望的。总体目标达到是否，北京长安系国产品牌具有很核心的功效。