日前，长安轿车公布2020年年度报告。结果显示，长安轿车全年度完成营业收入845.66亿人民币，同比增加19.79%；属于上市企业公司股东的纯利润33.24亿人民币，较2019年亏损26.5亿同期相比暴增225.6%，取得成功实现盈利。可以说，销售量的持续上升，推动长安轿车全年度拿出了一份很好的试卷，但不可忽视的是，她们在新能源技术层面的薄弱点依然存有。

营业收入同比增加19.79% 发展战略转型发展成效呈现

年度报告结果显示，2020年，长安轿车完成营业收入845.66亿人民币，同比增加19.79%；完成所属上市企业公司股东的纯利润为33.24亿人民币，完成实现盈利，同比增加225.60%，属于上市企业公司股东的扣减非经常性损益亏损32.5亿人民币。

销售量层面，长安轿车在上年完成整车销售200.4万台，同比增加14%。除开一向至今的“握拳”商品CS75 PLUS持续9个月销售量提升1.5万台，全年度提升26.7万台，不断向销售冠军长城哈佛H6施加压力。高档商品编码序列UNI也主要表现不错，第一款车系UNI-T自2020年6月发售至今，市场销售6.9万台，月均市场销售过万；此外，小汽车层面也获得满意的考试成绩。长安逸动PLUS自2020年3月底发售至今，持续9个月破万台，年销17.5万辆，在国产品牌紧凑车销售市场中遥遥领先。除此之外，CS55PLUS系列产品年销提升11万台；CS35PLUS系列产品年销9.5万台；欧尚X5订单信息提升4万台。

除此之外，长安轿车国内林肯冒险家在2020年发售当初，完成销售量位居市场细分前五，对林肯在2020年变成中国销售市场销售量增长速度更快的奢华SUV知名品牌助推很大。合资企业版块，北京长安合资车辆累计全年度销售量提升50万台，同比增加17.2%。在其中，长安福特总计市场销售25.3万台，同比增加37.7%；长安马自达全年度总计销售量也做到13.7万台，同比增加2.8%。

可以说，上年长安轿车除开本身爆品商品主要表现得很有志气，高档商品层面也迈入提升，更为难能可贵。大家都知道，仅有高档商品受大家喜爱，才可以取得成功提高品牌知名度。而长安轿车公布全新升级中高档UNI编码序列以后，第一款车系UNI-T自6月份发售，仅用大半年時间订单信息获得近7万，做到了企业品牌往上的总体目标，也为长安轿车开拓了新的增加量销售市场。

新能源技术仅占1.5%突显薄弱点

殊不知，在营业收入及销售量暴增的身后，公司本身的新能源技术薄弱点，依然沒有发生大大提高。最少，在传统式汽柴油商品的受欢迎订单信息比照下，她们的新能源技术销售业绩看起来较为淡白。2020年长安新能源汽车销量约为3万台，仅占