在现阶段一众自有品牌中，北京长安的主要表现毫无疑问是最引人注意的。官方数据表明，2021年1-7月北京长安系国产品牌新能源客车销售量提升75万台，同比增加58.9%，与此同时也技术领先有利（72.9万台）和万里长城（70.9万台），变成自有品牌新能源客车销售冠军。

自然，强劲的身后，也是有“弱点”。尽管像CS75 PLUS、UNI系列产品、长安逸动PLUS等，在分别的细分市场都是有不错的主要表现，但实际到新能源技术上，却一直缺乏一个可以支撑点往上的大品牌。

根据此环境，北京长安总算要放大招了。在近日举行的“2021长安轿车高新科技绿色生态交流会”上，北京长安不但首次曝出了大品牌第一款新汽车，还向外部透露了好几个重磅消息信息内容。因为数据量过多，疆哥梳理好多个主要的点而言说。

1、变成“一流”知名品牌，提升新能源技术销售量比例

当今汽车销售市场提高迅速，乘联会1-7月的结果显示，新能源技术的增速也显著强于其他车系。而依据长安轿车的整体规划，到2025年，北京长安知名品牌销售量将做到300万台，新能源技术占有率做到35%；2030年变成一流知名品牌，销售量将做到450万台，新能源技术占有率做到60%。

可以看出，北京长安要想在新能源技术销售市场大展拳脚的欲望。但是融合现阶段长安新能源销售量占有率不上10%的状况看来，试炼毫无疑问是挺大的。对于此事，北京长安将在未来5年资金投入1500亿人民币开展高新科技转型发展，为此来提升其在清洁能源行业的主导权。

2、全新升级电动平台第一款车系，编号“C385”现身

事实上，现阶段长安新能源集团旗下的汽车并算不上少，包含奔奔EV、北京长安CS55纯电版、长安逸动新能源技术等。但是从名称还可以看得出，他们大多数是“油改电”的物质，竞争能力并较弱。

对于此事北京长安也将重新洗牌，发布根据专用型电动平台配备的新能源技术，现阶段第一款车系也早已宣布现身，內部编号为“C385”，是一款纯电动轿车，有希望在年之内发售。