不容置疑，不断扩散的全世界缺芯问题仍然是2021年包裹在在汽车交易市场上边较大的黑云，但在刚完成的前三季度，凭着“第三次自主创业”进行成长的长安轿车坚强不屈地给自己扛起了一片蓝天白云。

日前，长安轿车公布公司全新销售量数据信息，9月，长安轿车总体流量为188258辆，同比下降8.4%；1-9月总计市场销售1732189辆，同比增加26.4%。

尽管从单月销看来，长安轿车发生了一定的程度的起伏，但放到当今的市场环境出来看，这一主要表现并算不上差。

先前乘联会预测分析，9月新能源客车销售市场的销售量约为158.0万台，同期相比减幅做到17.4%。以这一数据信息做为参照，长安轿车早已跑赢销售市场股票大盘。何况，从总计销售量看来，长安轿车依然维持着较高的增长速度。

实际上，自2020年至今，长安轿车就一直展现出十分强悍的提高趋势，不但在2020年以21.4%的同比增长率变成全年度上涨幅度最大的汽车制造商，仍在2021年上半年度追上霸榜四年时间的比亚迪汽车，变成自有品牌新能源客车销售量榜第一。2021年第三季度，长安轿车也一直以引领者的姿态，领先着独立汽车企业的跑道。

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技术性扶持、商品迅速更新迭代

前三季度再次保持高速提高

当今，中国汽车市场已经历经极大的转型，新一轮技术革命和行业转型已经对这一传统式的领域开展重构，汽车企业以往十几年“以廉价获得销售市场”的发展模式早已不会再合乎当今销售市场的发展前途，慢慢转化成“拼技术性”、“拼设计方案”、“拼智能化”的新环节。

应对这般变迁，早在2017年10月，长安轿车就打开了第三次自主创业——创新创业方案，紧紧围绕“新能源技术化”“知名品牌往上”和“智能化系统”三大关键字，全方位加速向智能化绿色出行高新科技公司转型。

很多年来，长安轿车持续对“第三次自主创业”迭代提升，毫不动摇转型发展，现如今已优化到4.0版；与此同时每一年将营业收入的5%资金投入于产品研发之中，目前为止已把握蓝鲸NE驱动力服务平台、L3级无人驾驶、APA6.0远程控制智能化停车、北京长安“聪慧芯”、北京长安超集电驱、蓝鲸iDD混动系统等500多项核心技术。

通过三年获得的合理布局，从2020年逐渐，“第三次自主创业”进到发展战略收获期，长安轿车进到飞速提高安全通道。

2021年前三季度，长安汽车销量再次暴发，特别是在独立版块担负起砥柱中流的每日任务。结果显示，北京长安系我国汽车品牌1-9月销售量提升135万，同期相比增涨30.6%；北京长安系国产品牌新能源客车1-9月销售量提升90万，同期相比增涨40.1%。