大部分的三轮车都可以解决近途安全驾驶，里程数是受限制的缘故，200千米上下好像也是现阶段电动汽车更为常见的续航力主要表现，那麼是多少续航力是顾客较为接纳的呢，我认为非营运车辆跑上一天不用电池充电400km是大伙儿内心都较为安稳的范畴，因而，针对北汽电动汽车发布的EU400就要大家拥有非常大的兴趣爱好。

北汽汽车有EU260如今又发布了EU400，从取名上就可以了解他的续航能力早已有非常大的提高，而从生产厂家得出的信息看来，60km/h均速车子可行车的较大里程数为460km，那麼综合性负荷下的具体主要表现怎样呢，这也是大家此次EU400试架感受的关键。

EU400与EU260的差别

从外形上看来2款车系的设计方案几乎同样，原型车全是来源于绅宝的D50，而EU400对比EU200也仅仅在前格珊部位有所区别，选用了全封闭式的格珊，而快速充电的插口就在车前标志内。内饰的设计也几乎同样，仅仅在仪表盘正中间的数据表明地区改装了一个更能衬托新能源车型的装饰板，别的配备基本一致，正中间9寸液晶显示器含有的功能性也较为完备，仅仅触摸屏的菜单栏操纵小了一点，并不是很便捷。

具体续航力超400km

较大里程数460km仅仅基础理论范围，在综合性负荷下的主要表现才算是具体主要表现。非常值得毫无疑问的是，EU400的确达到了令人赞美的考试成绩，大家从城区去往近郊区，全过程打开中央空调与音箱系统，而且手机上维持车载充电器情况，在来回300km的车程中，还包含一个小时的怠速停车，一样也为中央空调打开情况，并不有意限制网速，最后大家着陆后的剩下续航力为88km。

自然，这一里程数数并没有一定的，我还记得在满格电的情况下它表明的耗电也仅有360km，这也是依据车子应用状况与安全驾驶习惯性等各种要素决策的，因此具体主要表现里程数早已超出360km了。