[XCAR 试架 原创设计]

文章标题里的“长”指的自然是里程数，针对新能源汽车而言，行车距离的长度在很大的程度上确定了它的应用性。北汽电动汽车集团旗下有几款商品，他们在市場中的演出也众所周知。EU400算得上一个大家族新人，新汽车与EU260一样根据北汽绅宝D50的外型内饰打造出而成。关键是，EU400的匀速里程数做到了460km，环顾中国销售市场，可以做到一样续航力水平的新能源汽车并不是很多。

在以前的实拍视频文章内容中，我的朋友对EU400开展了详实的详细介绍，主要内容请见下边连接。文中将主要详细介绍新汽车在开车层面的感受。

新汽车配备了一台稀土永磁感应电机，最大输出功率100kW（136Ps），最大扭矩转速260Nm。为它配电的三元锂电池容积为54.4kWh，一般方式下充斥着必须9-10h。快速充电至80%用电量時间为48min。此次试架全过程中，大家切身体会了EU400的续航能力，其总体主要表现比较满意。

EU400配备了一台稀土永磁感应电机，最大输出功率100kW（136Ps），最大扭矩转速260Nm。

与之配对的为1挡固定不动齿轮比变速器。

此次试架阶段在综合性实时路况标准下开展，行程安排涵盖了大城市拥挤路面、高速路及其新路。

机械能收购系统软件适用3级调整，可以依据驾驶员必须收购不必要的电磁能。

通过155km的距离后，表显续航里程数由360km降到220km，表明EU400的具体续航工作能力不水分含量。

三元锂电池容积为54.4kWh，一般方式下充斥着必须9-10h，快速充电至80%用电量必须48min。

日常安全驾驶中，EU400的能源贮备比较充足，尤其是中区加快，十分讯捷。汽车行使时，车子的加快工作能力显著有一定的收敛性，可是彻底足够。油门踏板的校准比较稳重，起步时不容易发生往前窜的状况。刹车踏板比较线形，应用起來也非常轻轻松松。