十月发布每家汽车企业的销售量状况，无论是传统式汽车厂商或是造车新势力，无论是新能源技术销售市场或是传统式汽车交易市场，可谓是有些人欢乐有些人忧。在其中最令人烦恼的一家，它便是北汽电动汽车。

也许大伙儿不清楚，现如今风光无限极其的“蔚理鹏”，他们的交货量都不到当时北汽电动汽车顶峰时刻的一半，要了解北汽电动汽车当时可造就了许多记录，拿过许多新能源技术销售市场销售量第一。

大起又大落

北汽电动汽车创立于2009年，是中国第一个得到新能源车生产制造资质证书的汽车企业，它凭着把握的新能源技术关键技术，潜心辛勤耕耘新能源车行业，并在新能源技术销售市场得到了空前绝后的考试成绩。

在2016年，北汽电动汽车总计产量为51559辆，同比增加156%，这一年的北汽电动汽车显现出了欲望，并让各位对它另眼相看；在2017年，北汽电动汽车总计销售量超过了102696辆，同期相比暴涨136.2%，这也是它第一次提升10万销售量，变成中国第一家进到“10万俱乐部队”的新能源汽车企，与此同时还超出了特斯拉汽车，还变成全世界新能源车销售量总冠军。在当初的新能源车行业，可以说北汽电动汽车是当仁不让的“一哥”。

到了2018年，北汽电动汽车总计销售量超过了158012辆，同比增加了53.11%；在其中，该牌子的EC系列产品车系总计卖出90637辆，占总销售量的57.36%。虽然这一年造车新势力宛如如雨后春笋不断涌现出去，但比照北汽电动汽车而言，分毫不干扰它持续第六次斩获新能源车销售冠军的王位。

可是到了2019年后半年，伴随着新能源车补助的降低，不但北汽电动汽车遭受了危害，就连中国全部新能源技术销售市场也呈现了一个下降的发展趋势，许多裸泳的造车新势力也停留在新能源技术发展趋势的历程中。但是，虽然这一年的新能源技术销售市场时局动荡，可是北汽电动汽车依然拿到了产销量为15.06万台新汽车的考试成绩，同期相比下降了4.69%，依然稳坐本年度销售冠军王位。很有可能北汽电动汽车不清楚这一年的下降为以后的发展趋势埋下了重要安全隐患，与此同时这一年也是它最后一次坐上销售冠军王位。

2020年，北汽电动汽车在市場上迷路了方位，销售量发生了断崖式暴跌，全年度仅卖出2.59万台新汽车，同期相比下降了82.79%，销售业绩巨亏64.82亿人民币。这一年，北汽电动汽车失去昔日的光辉，从山巅跌下低谷，以前的“国内新能源技术一哥”早已变成了现如今的年老的“猛兽”，威武没有。