2021年，新能源车销售市场销售量暴涨之时，销售市场布局巨变，头部企业跑马圈地，一些公司则主要表现困乏，遭遇颤振困境。

做为我国大力推广的新型行业，在我国新能源车销售市场在2021年1-11月完成了251.4万台的销售量，同比增加178.3%。在日趋激烈市场需求中，在我国的国内品牌例如比亚迪汽车、广汽埃安、蔚来汽车、晓亮等公司出类拔萃。结果显示，2021年1-11月，几个知名品牌总计销售量各自实现了50.98万台、10.7万辆、8.09万台、8.21万辆。

绘图：白昊天。

假如将2019年1-10月与2021年1-10月的新能源车主要知名品牌销售量做一个比照，就能发觉在其中的转变。依据两年代新能源汽车销售量榜前十占有率转变由此可见，销售市场销售量正逐渐向头部企业集聚，而例如北汽电动汽车、奇瑞等知名品牌，则正逐渐被挤压排名榜。

以前的纯电销售量总冠军北汽电动汽车：低价位车折戟沉沙、高端化困乏

北汽电动汽车以前是最开始一批发力新能源车的公司。集团旗下EV系列产品微型电动汽车，最开始可以上溯到2013年、2014年，于北京刚发布新能源牌照的时期，一辆北汽汽车的E150EV新能源电动车，参考价做到了22万余元，补助后市场价也超出10万余元。

在新能源电动车大势所趋之时，北汽汽车借助着自己的战略思维，获得了先给优点。结果显示，2018年北汽电动汽车总计市场销售新汽车15.8万台，同比增加53.11%，持续6年斩获我国新能源车销售量总冠军。

但此后以后，北汽电动汽车2019年、2020产销量各自为15.1万台、2.6万辆，2021年1-10月，知名品牌销售量为2.3万台，以前的光辉早就不会再。

依据车质网的举报能够看见，尽管北汽电动汽车发力早，销售量高，但初期顾客的满意率并不高。结果显示，超400条有关北汽电动汽车的举报问题，过半数集中化在2014-2018年的小型轿车、微型汽车上。

有不肯居民的研究员表明，北汽汽车初期的、并不令顾客令人满意的商品，最后给知名品牌用户评价产生了很大的危害，造成中后期在营销推广中受冷，顾客们都难以忘怀这段“被北汽电动汽车操纵的害怕”。这也立即影响到了北汽汽车的高端化发展战略。

北汽电动汽车在试着高端化，但现在看来实际效果并不理想化。

2019年3月，北汽电动汽车试着高端化的知名品牌——ARCFOX宣布现身日内瓦汽车展，在欧洲地区提供了集团旗下新能源技术超级跑车ARCFOX-GT。这款商品称为有着2.59秒的零百加快，商品一经面世，便获得了顾客们很多的关心。