20万出头的汽车价格，落地式就赚10万，这也是一种如何的感受？伴随着新能源政策的进一步执行，许多大城市的顾客在选购新能源车型的过程中都可以享有到包含车牌号、车辆购置税补助以内的多种政策优惠。尤其是以上海市为例子，动则贴近10万一张沪牌，能不能拍中还需运势加持，那样的困境当然也让一部分用户逐渐改投新能源技术行业。

殊不知更为实际的情形则是，因为绝大多数顾客都趋向于SUV车系，因而在清洁能源行业中，要想寻找一辆小汽车特性且有着更强过渡的PHEV车系，则有点儿十分困难。但是，我近期试架过的漂亮508L PHEV竟给了我非常大的意外惊喜。

外型有点儿小烂漫

早在漂亮全新升级一代508国外现身的情况下，它就吸足了顾客的关注，无框车门、溜背设计方案，那样的健身运动B级车一出，难道不是要和大家的CC一较高下。結果实际却打过脸，合资企业生产制造后的漂亮508L既沒有选用国际版的溜背设计方案，无框车门也被一并撤消，确实让许多年青人都有点迷这“神操作”。但是在看到新车型以后，我想对你说实际上该辆508L也蛮香的。

前脸的设计方案显而易见是该辆508L PHEV较大的闪光点之一，最先印入眼前的便是犹如狼牙状的日间日间行车灯，从车灯组侧边一直延展到传统式雾灯地区，再相互配合“变坏”的解决，当然为前脸增加了许多霸气侧漏。

侧边一部分尽管不可以和Fastback这类溜背设计方案同日而语，但显著的前长后短，加上线框的刻画，倒也展示出了一辆可以与此同时兼具行政部门和家庭用品牌形象的B级车。尤其是过去灯组一直围绕到后后尾灯组的身材曲线，冷峻的折边设计方案进一步提升了底部的质感。

而在后尾的制定上，508L PHEV非常好地承传了漂亮家族化的设计风格。一侧三道的LED后后尾灯组用3D实际效果喻意着“狮爪”的款式相互配合熏黑了围绕式的外灯盖，当然也产生了十分潮流的一面，显著不同于同档次的其他车系。