“智能化系统”做为近些年车辆产品研发中切实产品研发的特性点，明确提出迄今，早已在耳濡目染中更改着小车的掌控感受。现阶段对智慧的科学研究主要是聚集在“本质”与“外在”二种逻辑性，本质就是指智能网联、车机系统及其无人驾驶等层面，如特斯拉汽车、蔚来汽车，一直专注于传感器系统软件，以辅助驾驶为主导，专注于提升车辆的安全系数。新宝骏、埃安更关心人车互动，大大的提高应用的舒适度。假如把无人车比成人得话，特斯拉汽车与蔚来汽车便是一直专注于给车辆装上“双眼，而新宝骏、埃安则一直提倡给车辆越来越智能化的“人脑”，可以说各有特色。外在则指车辆的设计语言上更为的未来科技化、智能化系统，这一点，几乎变成全部志于智能化系统方位的汽车企业所高度重视，构建出布局特性的智能化系统外型。

另辟蹊径的构建，新宝骏车机系统别有看头

科技时代，年青人离不了智能化高科技。这一点上RS-3智取年青人，将手机上与车机互联，手机即汽车钥匙。并且相同的配备更低的价钱。新宝骏汽车厂家有着自身的情景，绿色生态和优化算法，不只是拿来主义。V2X更可靠更高效率，更合乎年轻群体要求，让年青人为聪慧付钱。并且新宝骏的车机系统由新宝骏与博泰联合打造出，在易用性与智能化系统层面都相对于同等级车系来的更靠谱。

现如今的无人车，都根据强劲感应器，给予更加智能化的驾驶感受，可完成无人驾驶，路面鉴别等智能化系统的操纵感受。可是在车机系统的编写性实际操作上却拘泥于忽略。新宝骏RS-3以打造出提升舒服化的人车互动交流驾驶技术服务项目为方位，不但配备L2等级的自动驾驶系统，还根据手机上打造出以手机上APP为联络的智能化管理体系。这一点，在人们的具体出行自然环境中随处都能感受到。

安裝APP后，手机上的显示屏就可以被无线投屏到车载一体机中控台大屏幕上，手手机上下载的应用软件都能够在车机系统上完成实际操作。并且新宝骏RS-3的车载一体机还对于一部分APP做好了提升，例如地形图APP可以开展彻底智能语音，检索设定到达站与线路这些作用张张开嘴巴就能拿下。再例如大家还能够根据智能语音车机系统立即给朋友推送微信消息，就连“领红包”都能够根据语言操纵完成。