能在2020.07.01后一切正常上车牌的自动挡车，现阶段价钱最少的仅有宝骏汽车给予的2个选择项。以前4千级的自动挡车如比亚迪汽车F0、长安奔奔、铃木奥拓等车如数停工，伴随着消费理念升级节奏感的加速，大部分汽车企业放弃了廉价微车；因此也就展示出五菱系的宝骏汽车的竞争能力，但是这一级别的车辆的综合性质量总不容易很高哦。

“3系”宝骏的两厢310最新款没有发布AMT版本号，因此旅行轿车310W接任变成了价钱最少的自动档汽车汽柴油动力车。其参考价为5.78~6.28万，综合性特惠小于5K则不建议挑选；由于五菱系的宝骏汽车在车体用材层面的水准并非很高，自然这与归属于上汽汽车集团旗下精准定位合资也是有较大的关联。此车车体构造仅有50%的说白了高韧性与超高强度钢板，殊不知抗拉强度连600Mpa也没有的不锈钢板材也被界定为高韧性——很无奈的实际。

宝骏汽车310W的车体外形尺寸为4620*1710*1535，轮距2750mm；规格级别尽管仅仅一般的紧密级规范，但是旅行轿车的车体构造与空间布局特点与SUV同样，仅仅车体总体偏矮的了一些。因此宝骏汽车310W的乘驾室内空间或是很充裕的，汽车后备箱的基本容量与拓展置物室内空间也非常充裕，实际意义高且长相也不是差是310W的具体闪光点。

此车武器装备的柴油发动机是宏光相同的1.5L（L2B型），最新款的能源贮备仅为77kw/135N·m，技术性很显著有一些落伍了。变速器为5挡AMT机械设备自动变速箱，是根据自动变速器根据改装TCU管理程序、电机控制离合与换档构造完成的自动化技术。运行模式为自动档汽车基本的RNDMS五个汽车档位，但换档基本原理与手动变速器同样，因此在换档的时候会有一些挫顿感。宝骏汽车310W的综合性性价比高还行接纳，车体构造水准低一些倒是也迎合价钱精准定位。

参考价为5.48~6.48万，综合性特惠不做到一万元不是提议考虑到的，并且只提议考虑到标配款。由于这辆车的三电技术实力平淡无奇，NEDC检测里程数仅为250千米（具体均值续航力顶多200上下）；而锂电芯的质保期時间只是为8年或12万多公里，这也是现阶段领域的最低水平。因此挑选这辆车中后期很有可能要开支较高的成本费换锂电芯，或是就作为短近途代步汽车应用到损毁，那麼挑选最少配性价比高当然更高一些。