[XCAR 试驾 原创设计]

做为捷豹汽车知名品牌创立至今的第一款SUV车系， F-PACE早就在设计方案之初，就以像捷豹跑车一样的雅致体形和迅速速率为总体目标，誓做时尚运动SUV中的引领者。其新潮的设计思路和造成技术性，也让F-PACE自推出至今吸粉成千上万。与此同时，也当然将导火索对准了这一等级中的另一虎将——玛莎拉蒂Macan。捷豹汽车在此次试驾活动中，也保证了同是2.0T的玛莎拉蒂Macan做为比照。正所谓一山不容二虎，時间紧急，赶快进入车内！

爱卡在以前早已对2018款捷豹汽车F-PACE 2.0T车系开展过详尽的试架与检测，要想认识大量？点一下回望图，进到以往文章内容。

2018款全新升级F-PACE 2.0T一共有三款车系，市场价从52.8万余元至62.8万元。此次试驾车为正中间的2018款F-PACE 2.0T四驱现代都市悦享版，参考价54.8万余元。

此次试架的2018款F-PACE 2.0T四驱现代都市悦享版配备了全新升级Ingenium 2.0T汽车发动机，至大功率184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩转速365Nm/1300-4500rpm。相比旧款的EcoBoost2.0T汽车发动机，新发动机的最大扭矩转速由旧款的1750rpm提早至1300rpm，改进了汽车发动机低转速比负荷下的能源主要表现。

Ingenium 2.0T汽车发动机，至大功率184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩转速365Nm/1300-4500rpm。

捷豹汽车F-PACE配备一台在豪华车型中广受认可的ZF 8速手自一体变速器。

悬架构造为前双叉臂式独立悬架，及其后H型连杆式独立悬架。全部悬架和副车架构造很多应用铝合金型材材料。

低中转速比下的能源主要表现更强，油门踏板初段也特别敏感，这让F-PACE在一切正常行车时就看起来魅力十足，总带上一股意气昂扬。当转速比拉涨到4000rpm以后，充足的驱动力更会如数不断涌现，产生显著的操控性。雨夹雪、ECO（经济发展）、一切正常及其跑道（健身运动）方式，4种性能模式可以各自对转为幅度、悬架硬软及其汽车发动机回应等领域开展调整。