MPV在中国一直是商专车接送的优选，上百万等级MPV优选阿尔法，上百万等级下列选Gl8这早已变成大家对MPV挑选的内幕。可是这种MPV价钱太高不适宜家庭用，在家用MPV行业现阶段都还没一个能站起来说自身能超过这俩位在分别行业的水准，这或是跟我们中国人的买车核心理念有关系，终究针对家庭车而言，我们中国人的优选肯定是小汽车或是SUV，而在欧洲地区风靡的MPV与旅行轿车则不受大家喜爱。因此现阶段合资企业紧密级MPV销售市场里沒有好多个好点的家庭用MPV，仅有途安和杰德2个车系，在千辛万苦支撑点。途安发售十年，可是销售量平平的。杰德也是沦为变成本田销量最烂的汽车之一。

现如今别克汽车GL6在名人老大哥GL8的引领下正式上市，起市场价跌穿因此人的近视眼镜，居然仅有14.49万，顶配16.69万而且全系列现阶段仅有三款车系。价钱区段也意想不到，要了解GL6发售前大家广泛预测分析顶配会提升20万，但就现阶段的的状况看来，GL6将来市场价只能降不容易升，有可能还会继续发布更低的手动挡轿车，及其自吸车系来提升竞争能力，十万元开售也不是不太可能。

根据我所知道，GL6应该是欧宝Zafira的“换标车”，同样对比于别克君威和欧宝insignia的关联。终究，欧宝Zafira在2016年刚进行中后期换代，那麼，GL6就很有可能源自Delta II服务平台，在中国应当与别克汽车威朗同宗。可是GL6是否有选用威朗和科鲁兹上所采用的扭力梁悬架，反而是选用了独立悬架，因此我们可以剖析出，GL6可能是一款根据Delta II服务平台的全程MPV，仅仅在设计方案上参照了欧宝insignia，常说GL6可以算是一款十分良知的车。

最先让我们来聊一下这新款车的外型，做为精准定位家庭用的GL6，最先在规格上就比哥哥Gl8小了一圈，尺寸分別为各自为4692/1794/1626mm，轮距为2796mm，而且商气场沒有那麼浓，最先是家族化的造型设计，宽体式进气口配搭直瀑式进气格栅走在路上十分有辨识度。而且顶配车系还选用了LED大灯，不锈钢装饰设计刺进灯内，让车体总宽在视觉效果上取得了提升。