针对现如今的雪弗兰来讲，科鲁泽担负起了知名品牌销售量重担，近三个月均维持月销过万的水平，也侧边应证了顾客针对这款型号的接受程度。而在不久前，雪弗兰为科鲁泽发布了48V轻混合动力车型，官方网声称这套系统软件可以节能降耗，提高安全驾驶质量。而此次试架，大家就来具体探寻一下它的真真正正整体实力。

48V轻混系统软件到底是什么？

在耗油量检测以前，最先要搞清楚48V轻混系统软件的设计原理及其它的优点所属。简易而言，便是抛下本来车子的启动机与电机，运用工作电压更高一些的48V BSG电动机来替代前面一种，而且还能为汽车发动机给予附加的能源导出。

这套系统针对顾客而言，在短暂性停止的时间段内，车子可以关掉汽车发动机，运用48V轻混系统软件为中央空调给予动能，改进出行感受。与此同时在车子发展等耗油量较高的环节，可以为汽车发动机给予附加的发动机协助，提高白车身汽柴油合理性。而针对汽车厂家而言，这套技术规范并不繁杂，根据目前的12V系统软件更新改造而成，无需耗费太多的成本费。

早在2011年大众汽车集团、新款奔驰、宝马五系便早已协同公布了48V轻混系统软件，以后还施行了此套系统软件的相应标准，技术成熟度无需太过担忧。而近几年来伴随着中国排放法规及其双积分对策的逐步苛刻，48V轻混系统软件才慢慢的被顾客所了解。

评测耗油量主要表现有惊喜

此次试架的汽车为科鲁泽轻混RS 330T全自动爽快版，因为试架時间仅有一天，因而在取得车子以后便开始了耗油量检测。考虑前将汽车的合计里程数清零，车子检测全过程打开中央空调，冷气中等，排风量一档。线路挑选从伊莎文心城市广场考虑，围绕北京五环路一圈，总共行车里程数106.5 km，期内均值车速为62 km/h，最后车子表显油耗为5.7L。

依据国家工信部的相关资料，科鲁泽轻混RS 330T车系的油耗为5.3L，与此次检测十分贴近，假如在检测全过程中不打开中央空调，评测耗油量还可以进一步降低，那样的耗油量主要表现放到一款合资企业美系紧密级家用小汽车的身上可以称之为出色。