了解创酷的朋友们都了解，做为较早进到中国销售市场的中小型SUV之一，雪佛兰创酷就一直是“胖墩”“大鼠标”那样的小轿车品牌形象，也许是相貌过度圆滑，又或是被后来居上广州本田XR-V等新星抢去可谓是，创酷在我国的体现也一直是不冷不热。

伴随着全新升级一代创酷在上海车展上的亮相，该辆运动健身取得成功的面包车又得到重归司机圈的热点榜。而全世界亮相没多久后，我荣幸参加了新一代创酷的静态数据感受主题活动，近距赏析这名逆转取得成功的“小伙子”。

这一次大家感受的是创酷Redline尚·红版本号车系，实际上从正面乍一看，你就会发现它和沃兰多有一些类似，一样选用雪弗兰大家族全新的“兴华”设计构思，但是比照下，全新创酷的下进口商的灰黑色横杠更为粗大，连接头灯，围绕进气格栅的装饰板换为了更为有层次感的顺滑色，再再加上Redline版本号特有的鲜红色线框，让创酷看上去更为时尚运动，彻底没了上一代“萌呆”的印痕。

此次主题活动也是全新创酷内饰初次扩大开放，我也是一睹为快。进到车里，你就会发现创酷的设计方案好像和弟兄车系都不太一样，差别较大的应该是原先雪佛兰标志性的宽体对称式仪表台换为了偏重驾驶人员座的不对称设计方案。