在2021重庆车展上，凯迪拉克汽车 LYRIQ 以通电的状态、全新升级的核心理念骤然问世，并从定义直步批量生产。其新的外型、新的内饰、新的动力装置和新的服务平台无一不展现出通用性针对凯迪拉克汽车的军婚绵绵，与此同时也搭建着通用性的新能源转型重任。

应对我国新能源车销售市场人头攒动、百花争艳的市场竞争趋势，许多专业人士觉得通用性归属于是珊珊来迟的那一人才梯队，上汽通用汽车新能源技术战略规划部科长潘蒙胧却在2021广州国际车展新闻媒体访谈节目大会上表明，现阶段中国新能源车销售市场仍处在快速发展的市场经济体制，如今进场为时并不迟。

潘蒙胧在新闻媒体访谈节目大会上的所有发言，具体来说有下列这几个关键点：

一、LYRIQ 国内外市场价沒有立即比照关联

对于这一点潘蒙胧注重说，最先，中国批量生产版 LYRIQ 的配备跟国际版不彻底一样。换句话说对于我国文化整合的销售市场，LYRIQ 中国版的配备会有一定的调节。与此同时，Super Cruise 辅助驾驶APP也包括在预购价钱内。

次之，国际版的市场价是真真正正的“裸车价”，不包含税金、运输费及其客户利益。在国外，每个州征收率最大可做到汽车价格的 15%，均值大约在 8%-10% 。

二、LYRIQ 不因别的车系为敌人

潘蒙胧很清晰地表明，LYRIQ 的精准定位并并不是“挥剑竞争者”，反而是以自已的顾客自身为总体目标。“大家的重任是达到总体目标客户的要求，而不是盯住竞争者在干什么。”因而在 LYRIQ 开发设计之初，凯迪拉克汽车也在不断搜集着购买者的响声和建议。

三、将来走网上方式，保证价格全透明统一

对于经销商模式下的强卖这一困扰问题，潘蒙胧提及“之后我们都是走网上方式，保证价格全透明和统一。”而网上方式的媒介就是凯迪拉克汽车 IQ 同创App 。现阶段根据 App，客户可以下小定，将来将可以大定。

在方式层面，潘蒙胧表明会和目前的代理商达到售后维修服务等一系列协作，但主要的协作方式和协作方式仍在科学研究沟通交流中。将来，凯迪拉克汽车的新能源汽车可能在我国完成自营和代理商相互配合“两条腿走路”。

四、LYRIQ 要在 40 千级细分化遥遥领先

尽管本身表明并不因一切车系为竞争者，但 43.98 万余元的预购价钱终究了 LYRIQ 在市场细分上与中国流行纯电车型必有一战。殊不知潘蒙胧对于此事却充满了自信心。“大家期待 LYRIQ 在 40 万等级的中大中型奢华纯电的市场细分可以遥遥领先。”