英国知名汽车企业福特汽车将于2020年底前裁掉12000个欧洲地区职位，以提升欧美地区的收益水准。

6月28日，据《华尔街日报》报导，标致汽车的裁人总数或达欧洲地区职工数量的20%。标致汽车称，这一举动是福特汽车在1月公布的对欧洲地区业务流程全方位改革创新的一部分，也是降成本低对策的在其中之一。自此，福特汽车将把重心点迁移到新能源汽车与无人驾驶方位。

据美联社报导，现阶段福特汽车在欧洲地区有5.1数十万职工，若再加上合资企业，职工总数做到 6.5数十万，而福特汽车将有12000个职位遭受改革创新危害，主要是根据自行辞职的方法。包含2000个带薪休假岗位，其他岗位为钟点工和代工生产。

福特汽车的欧洲地区首席总裁斯Stuart Rowley表明：“大家大部分就结束与全国各地合作方有关改革创新的协商会议。”

不仅是裁人，为了更好地转型发展与控制成本，福特汽车正方案关掉好几个欧洲地区生产制造产业基地。

标致汽车表明，现阶段早已终止乌克兰的三家加工厂的生产制造，已经关掉法国的和威尔士的加工厂，并逐渐减少意大利的瓦伦西亚和法国萨尔路易斯的加工厂总数。预估明年末，将其在欧洲地区的加工厂由24个降低至18个。

美联社称，福特汽车于2021年1月的申明中表明，这般破旧立新的变革是为了更好地追求完美销售净利率6%的长期性总体目标。

福特公司是英国最高的工业生产大佬和全球关键的跨国公司之一。2018年7月19日，《财富》全球500强排名榜公布，福特公司位居22位。但近些年，福特汽车的销售业绩并不理想化。标致汽车2018年财务报告表明，本年度属于一般公司股东纯利润为36.77亿美金，同比下降51.63%，主营业务收入为1603.38亿美金，同期相比增涨2.27%。

《华尔街日报》的报导评价称，福特汽车的全方位改革创新事实上体现了汽车企业在欧洲地区所遭遇的消费市场乏力的窘境：人民群众对英国退欧的忧虑，柴油发电机的逐渐取代及其中国经济发展变缓等状况造成欧洲地区车辆要求及其盈利的降低。此外，欧洲地区的监管部门已经制定史上最牛严苛的车辆排出规章制度，再加上昂贵的人工成本费，汽车企业盈利室内空间被进一步缩小。

欧洲地区汽车企业研究会（ACEA）在当地时间6月27日表明，欧洲地区要求已经降低，预估2019年欧洲地区新能源客车备案总数将降低1%，至1500万台。

不但是欧洲地区，为了更好地扭曲盈利下降的局势，福特汽车运行了全世界业务流程资产重组。《华尔街日报》报导称，2021年5月20日，福特公司在内部邮件中表明，将于8月以前进行7000名带薪休假岗位的裁掉，约占其全世界上班族职工数量的10%。