5月20日，美国福特汽车公布，企业方案在2021年8月底前全世界裁掉7000个受薪职位，占全世界上班族职工数量的10%，在其中大概20%的人将是高級管理者。

标致汽车CEO托尼•哈克特（Jim Hackett）在周一发送给职工的內部信中写到，裁掉的7000个职位中包含自行买断合同和裁人，裁员分配将于周二起通告北美地区职工，预估大部分将于5月24日以前进行，而欧洲地区、我国、南美洲等国外市场的资产重组工作中仍在再次，预估将于8月底以前进行。本次职位减少预估可以每一年为标致汽车降低6亿美金支出。

据托尼•哈克特表露，一些合同书职工也将下岗，但是该企业沒有详细表明失业人数。福特汽车都没有表露什么部分的损害很有可能较大，但是，据业界猜想，裁人7000人的首要缘故可能是福特汽车提前准备关掉一家加工厂，比如撤出南美洲商业服务货车销售市场。截止到4月25日，福特汽车在世界有着19.6数十万职工，小于2017年底的20.2数万人。

特别注意的是，福特汽车称这次裁人是贯彻落实企业上年7月公布的110亿美金资产重组方案。2017年5月，曾任福特汽车智能化挪动单位负责人的托尼•哈克特从马可•菲尔兹(Mark Fields)手上接到“帅印”，而任职期才满三年的马可•菲尔兹在公司股东的不满意中黯然离场。结果显示，福特汽车的股票价格自马可•菲尔兹接任至今下降36%，财务报表和市场占有率均主要表现较差。

“临危授命”的托尼•哈克特毫无疑问担负诚致，其一方面曾有着充足的督查无人驾驶业务流程工作经验并与美国硅谷关联浓厚，有利于领导干部福特汽车在日趋强烈的市场竞争中找寻新起技术领域突破点；另一方面，托尼•哈克还服务承诺根据减少成本费和简单化汽车技术和生产制造方法来改进福特汽车的经营状况，并在上年7月明确提出了“110亿美金的资产重组方案”，即在未来3-5天内付款110亿美金的资产重组成本费，对其关键车辆业务流程开展重要调节。

但是，针对该方案，福特汽车并没给予有关关键点，此外，托尼•哈克特在较大水平上对本次改组的成果及其进度装聋作哑。

直到近期好多个月，福特汽车才逐渐表露大量相关企业将怎样资产重组的关键点。特别注意的是，2021年1月，福特汽车公布与大家结为“全世界同盟”，以皮卡车和商业大货车为关键，与此同时紧紧围绕无人驾驶汽车和新能源电动车产品研发。而现如今，福特汽车公司巨资裁人毫无疑问是在确保推动新对策的与此同时减少经营成本。

实际上，随着着全世界汽车制造业的大转型，许多传统式海外汽车企业也已经根据裁人加快转型发展。据了解，通用汽车公司准备关掉四家北美地区加工厂及其一家坐落于澳大利亚的加工厂，预估撤编大概8000个受薪岗位。其CEO玛丽莱•马哈拉（Mary Barra）表明，因为通用汽车公司正转为将来技术性和新的商业运营模式，裁人是必需之举。