沒有比照，就沒有多少。

什么叫豪华轿车？大家对奢华的了解较为浅薄，比轿车知名品牌高端一些，内饰好一些，驱动力强一些，也许便是豪华轿车。

豪华车从内心深处而言，便是资产阶级的一场最终骗术，包裝出去的说白了豪华轿车卖到上百万高价，为的便是烘托出去拥有人的财产深厚水平。

因此奢华的本质上有哪些？是价钱。

BBA做为我国新能源客车销售市场中的传统式豪华车品牌，价钱一直处在第一梯队，但我认为，BBA说白了的奢华是有地域黑的奢华，由于在世界销售市场中，BBA的标价彻底不一样，通常，我国市场的标价更高过国外销售市场。

缘故非常简单，由于我国市场更高，我国市场更不成熟，在这个销售市场中更非常容易售出高价位，与此同时更能获得爆利。

欧美国家日韩几大市场的需求十分完善，客户对车辆的了解早已蜕变到交通出行的实质上，针对大量人而言，她们不容易因为你开一台BBA，就高看着你，终究针对许多人而言，工作中和收益也没有拉下差别，要想靠日用品拉下差别，更不太可能。

所以说，BBA在中国企业的长刀，举了几十年。

自然，我讲这种话并不是无稽之谈，看一下BBA国内外销售市场标价差别就知道，只要是跟奢华挂上当的汽车都想在我国市场做些考试成绩出去。

例如，在国外新款奔驰G级的起市场价是13万美元，用的或是4.0T汽车发动机，中国的新款奔驰G级起市场价则是150万元左右，或是2.0T全世界专供版。

有些人讲了，税高，那请你告诉我2.0T的税高在哪儿了......

宝马五系X5英国的价钱起市场价6万美元，和国内定价70万起，标价差别贴近一倍，硬生生的高于了将近30万的价钱，并且你们也需要了解，中国的宝马五系X5用的也是2.0T的汽车发动机，它的额外成本费实际上都不高。

奥迪车一样这般，奥迪车A6L以上装备在我国市场都是有附加股权溢价，在我国市场卖新车赚的盈利，要比国外销售市场更高一些。

丰田汽车高档车、玛莎拉蒂、宾利车等等我都不多说了，无一不是这般，乃至连摩托全是那样。

杜卡迪全系列价钱都需要比国外销售市场高，广州本田、川琦及其宝马五系这些无一不是这般，中国销售市场需求更高让这种公司要收益甘愿舍弃公平公正。