一位操盘手表明，尽管最近投资分析师持乐观主义心态，但如今还并不是买进特斯拉汽车（TSLA）的情况下。

周三，这个新能源电动车生产商股票价格增涨近2％，先前德意志银行严格执行了对其的买进评分，称英国沒有哪个竞争者能与特斯拉汽车的销售市场领先水平一概而论。New Street Research也得出了比TSLA周二收盘价格高于近48％的美国华尔街最大股价预测。

Tocqueville Asset Management的投资组合主管John Petrides周三告知CNBC的“Trading Nation”频道：虽然TSLA自11月1日至今早已下挫了6％，但离理想化的进场定位点还自讨没趣。

他表明：“退一步问一问自身，假如你今日沒有拥有这支个股，你能购买吗？从股票基本面视角看来，如今难以进入车内。”

Petrides提醒称，特斯拉汽车很有可能在新能源电动车销售市场占有主导性，但其股票价格买卖在十分高的倍率水准：市销率约为22倍，企业价值评估对息、税、折旧费及摊销费前盈利之之比180倍，市净率近160倍。

他表明：“我觉得规范设置得太高了，以致于这支股压根找不着边际贡献率。”

Miller Tabak的Matt Maley在同一访谈电视节目中表明，特斯拉汽车也存有技术面层面的风险性。

这个组织的总裁销售市场投资分析师提醒称，因为美联储会议考虑到加速缩紧的时刻表及其我国政府对公司负债、杆杠和风险性担负的限定，流通性推动型个股（如特斯拉汽车）很有可能在2022年遭遇艰难。

Maley表明：“即使德意志银行对股票基本面市场前景的预测分析是合理的，在其中一部分技术创新个股也将迫不得已调整少量。”

他表明，因为特斯拉汽车跌去了50日均线系统的重要支撑线，跌穿该水准很有可能意味着将遭遇大量不便。

他表明：“假如跌穿这一水准（略低1000美金），不但将跌穿50天移动平均线，并且还将在6个月内创出第一个更低的底点。”

Maley表明：“假如跌穿这一水准，特斯拉汽车将十分很有可能进一步下挫，乃至很有可能跌向200天移动平均线。”

文中源于金融界