特斯拉汽车Model Y沒有减价，它仅仅悄然无声地发布了一款补助后市场价为27.6万余元的新手入门Model Y。尽管仅仅新手入门车系（2021款规范续航力后轮驱动版），可是它早已充足让豪华车品牌纯电动车SUV销售市场产生一场振动。

这款新手入门的Model Y在外观设计上并沒有转变，仅仅在电动机、充电电池层面干了调节，例如取消了前边的驱动电机，只保存了后来的驱动电机，由双电动机电动式四驱变成了单电动机后置后驱，因而它的0—100km/h瞬时速度被限定在了5.6S。再有就是选用了磷酸铁锂电池做为动力电池，充电电池动能降至60KWh，使其里程数为525km。尽管比其他Model Y车系的594km和540km略微短了点，可是要比Model 3新手入门车系的468km更长。

没有错，以上便是新手入门Model Y的所有转变之处，对于剩余的各种各样舒适度和高新科技性配备，例如前座坐椅电动式调整、座椅座椅加热、HEPA高效率空气净化系统软件，及其并线辅助、行车道偏移警报系统、车道保持协助系统软件、满速自动巡航，这款新手入门Model Y是一概不缺。假如一定要鸡蛋里挑骨头，那便是性能卓越版的Model Y要比新手入门的Model Y多了一份“运动模式”，开起來会最爽。

通过一番对新手入门Model Y产品力的整理后，便会发觉，27.6万余元的Model Y也太“香”了吧。假如对汽车的功能并非那麼在意，那么它的性价比高真是是太高了，乃至比新手入门的Model 3性价比高还高。新手入门的Model Y预估在8月份宣布交货，到时候，特斯拉汽车的整体销售量有可能会再度给人意想不到的数据信息。

27.6万余元的特斯拉汽车Model Y拥有非常好的性价比高，如果你不在意特性，且特斯拉汽车的刹车踏板也可以有效地运行的条件下，它的确非常值得下手。但是在它性价比高、非常值得下手的身后也表明了时下奢华纯电动车SUV销售市场所存在的不足，那便是在产品力相距并不大的情形下，BBA（新款奔驰、宝马五系、奥迪车）集团旗下的纯电动车的价格是十分的高。

举一些事例说一下，奔驰EQC纯电动车SUV，有2款车系在市场销售，其纯电里程数仅415km，0-100km/h加快時间2款车分别是6.9S和5.1S。殊不知这还算不上，在各种各样配备上奔驰EQC也存有缺乏，例如沒有标准配置满速自动巡航、智能辅助安全驾驶配备差强人意，就连无匙进入、后排座侧气襄都必须掏钱选配。就算是那样，奔驰EQC却还能定下49.98—57.98万余元的高价位，真是是吓人。