这也是一台包含50%福特汽车dna的皮卡车。

文/王鹏宇

“福特汽车与皮卡车”的配搭好像是这一世界最有趣的组成之一。福特汽车驱动力强悍磅礴，皮卡车构造作用多种多样，二者结合在一起就能造就出许多新游戏玩法。

例如选购一辆一般版F-150，就能跟随丰田酷路泽、丰田普拉多去跋山涉水；买一辆皮卡，就可以和奥迪主在平行线上一较高下。就算是相对性新手入门的Ranger，也可以轻轻松松拖动一辆旅居房车，带上你跟亲人去随意想要去的地区。自然，不可多得的薄弱点之一便是“贵”。

很幸运的是，应有尽有的我国市场，为我国客户带来了最好的取代计划方案——市场价较贵不够15万余元的2022款江铃域虎7。

这也是一台包含50%福特汽车dna的皮卡车。在其中的车用汽油版本号配备的是Ecoboost 2.0 GTDi汽车发动机，有着162kW的至大功率，面前这台柴油机版本号则有着104kW的福特汽车PUMA 2.0T汽车发动机，在数据信息上相对性于车用汽油版有一定的降低。但是，可千万别被纸张上的数据信息所蒙蔽。

从没让车友心寒的埃孚8AT变速器有着细密的齿比，老辣的福特汽车柴油机也是玩“低扭”的权威专家。二者的组成下，可以使你对“输出功率”有着再次的认知能力。

深踩就“蹿”是江铃域虎7交给大家的最深刻的印象。这一部分归功于货箱内沒有运载一切货品，大量归功于汽车发动机低转速比时充足的驱动力。再再加上较高座姿和柴油发动机与众不同轰隆声构建的气氛，你只能感觉它驱动力很强，强到彻底并不像100多大马力。

此次的试架场所，是鄱阳湖景区内的荒原地区，并未找到柏油马路等基本路口。因而，假如你跟我说它开起來的日常主要表现如何，我只有对你说，它的隔音降噪主要表现比一般的“专用工具皮卡车”好些许多，过虑轻度抖动的工作能力好出一大截，别的的临时难以认证。

殊不知，鄱阳湖地区的沙土地、险境、草坪和外出地面可以证实，这一定是一辆好玩儿的车。

纵置格局的分时四驱系统软件几乎是中档以上皮卡车的标准配置。在这个基础上，域虎7在汽车后桥添加了伊顿差速锁，而且配备了扭距变大2.48倍的低速档四驱。