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创作者：余外军 编写：娄兵

2021年6月，中国车市在终端设备零售层面迈入年度初次下降。乘联会结果显示，6月终端设备零售销售量为157.5万台，较往年同期下降5.1%；1-6月总计产量为994.2万台，同比增加28.9%。

应对中国汽车交易市场总体下挫，东风本田汽车无法开演趁势上升，但东风本田汽车集团旗下混合动力车型销售量却大幅度升高，这也是东风本田汽车向电化转型发展关键环节成效。

上半年度“混”得非常好

尽管东风本田汽车在2021年6月发生二位数下降，但它在2021年上半年度的增长速度仍然高过中国汽车销售市场的均值增长速度（28.9%）。结果显示，2021年6月，东风本田汽车的终端设备销售量为60527辆，同期相比下挫14.5%；上半年度总计产量为421,909辆，较2018年同期提高42.1%，创出近五年同期最大销售量记录。

结果显示，本田思域和CR-V在6月的终端设备销售量各自为7526辆和14,935辆，较同期相比各自下降69.2%和22.8%；上半年度总计销售量各自为77,910辆和135,026辆，分别同期相比下降15.8%和57.1%。

除开本田思域和CR-V表层不景气外，东风本田汽车集团旗下别的车系均获得很好的销售量主要表现，称之为是失之东隅收之桑榆。在其中，广州本田XR-V早已持续两月逼近2万台，2021年6月终端设备销售量为19,252辆，较2018年同期提高26.5%；1-6月总计产量为61,418辆，同比增加60.8%。除此之外，包含INSPIRE（英诗派） 、享域、UR-V及其艾力绅等数字均在6月完成较大幅提高。

东风本田汽车集团旗下混合动力车型保有量占有率已经迅速飙升。自2017年发布第一款配备i-MMD混合动力技术性的CR-V至今，东风本田汽车一直在逐步完善在混合动力领域的合理布局并不断提高混合动力车型保有量占有率。结果显示，车风本田混动车型市场销售占有率从19年的7.7%提高至20年的11.6%，完成了3.9%的提高。

最新数据表明，东风本田汽车6月混合动力车型销售量做到11,585辆，占有率为19.14%；1-6月总计产量为64,407辆，占有率为15.27%。混合动力车型销售量猛增的身后，一面是总计销售量摊薄了成本费，促使目前车系更具有竞争能力，另一方面，健全的商品合理布局又巨大提高了销售市场普及率：目前为止，东风本田汽车在混合动力领域的合理布局早已完成了对小汽车、SUV及其MPV销售市场的全覆盖。