我国汽车产业虽然发展比较晚，但在政策的帮助下，新能源车的“进场”肯定是最先的。许多专业人士也将其视作完成“弯道超越”的重要机会。而做为战团的北汽电动汽车早已奋力拼搏了十年，从2013-2014年的真真正正“突破”；到2018年再度升阶，北汽电动汽车现阶段总计产供销早已提升50万台，持续7年是中国新能源车销售量总冠军。

1月15日，在北汽电动汽车全世界小伙伴交流会上，北汽电动汽车党委书记、经理 马仿列公布：宣布挥手告别卫蓝之行1.0时期，开辟卫蓝之行2.0新时期。他还表明，在未来的十年中，北汽电动汽车将丰富多彩电动式化与智能网联化紧密结合的新能源车商品，打造出3个以上新能源电动车专享服务平台，开发设计11个新能源车产品种类，40尾款全新升级商品。

1、持续7年位居中国新能源车销售量第一

以往10年，北汽电动汽车用很多的第一来述说它的光辉：第一个单独经营的新能源汽车企、第一个股份制改革的新能源汽车企、第一个登录A股的我国新能源汽车企、得到第一张新能源车生产制造资质证书这些。自然最重要的或是销售量的第一，并且是累计7年位列第一。

做为北京汽车集团“高新科技特”发展战略的重要一环，北京汽车集团给予了北汽电动汽车强劲的助推。斥巨资基本建设了现阶段市场唯一的国家级别新能源车技术革新核心，打造出了中国技术领先的新能源车实验核心。以实验核心为例子，其一期项目就投资22亿人民币，有着88个试验室，二期新项目也在建设中。

为此与此同时，北汽电动汽车还不断深入与戴姆勒公司、麦格纳、西门子PLC等全世界公司的中外合资协作，并与华为公司、滴滴打车、百度搜索等新型公司联合，促进新能源开发技术与智能网联技术性的紧密结合，为顾客打造出合乎想法的新能源车商品。

在刚以往的2019年，虽然销售市场下滑依然在不断，但北汽电动汽车依然获得了优异的销售量考试成绩。在其中中高档商品销售量占有率提高至90%，品牌溢价工作能力明显提高，往上发展趋势获得关键提升。依照北汽蓝谷公布的产供销周刊，北汽电动汽车全年度销售量为150,601辆，在其中