上一次见到崩腾B70或是两年前，仍然应用着第二代造型设计的它孤零零的被摆放在汽车4S店一角，针对一般顾客而言这新款车有一些偏重商又有一些落伍，但真真正正用来作为商务汽车来用显而易见早已不足级别了。但是，在“新奔腾”产品发布会以后，我已经感觉到这个以前光辉过的小汽车终究会被重新启动。果真，在崩腾SUV车系引流矩阵渐成经营规模以后，大家迈入了B70的涅磐再生。做为旧认识的新朋友，这款根据全新升级技术架构FMA打造出的商品可以震撼到大家吗？

假如你感受过崩腾T77 PRO，那麼针对全新升级第三代崩腾B70也不会觉得生疏，1.5T 7DCT的汽车动力系统可以说成当今崩腾厂家的主打产品。低振动技术性、可变弯曲刚度气缸扭簧、智能化热管理方法控制模块技术性、优秀低磨擦静音模式齿型链系统软件这些，崩腾几乎把全部的本领都运用到了这台汽车发动机上。那麼，这新款车与T77 PRO开起來是不是完全一致呢？

总结：总而言之，全新升级第三代崩腾B70在安全驾驶方面的主要表现超过了我的预估，1.5T排气量小驱动力弱鸡？双离合变速器挫顿不靠谱？国内车底盘疏松没延展性？nonono，最少在近100千米的短暂性试架中这种问题全都未找到。自然，这新款车也出现一些小槽点，但好在现阶段依然是试装货情况，期待批量生产后可以去伪存真，但不必心存侥幸。

漂亮的“皮囊”都拥有类似的设计风格，但组成在一起总是能给人耳目一新的觉得，全新升级第三代崩腾B70就这样一款车。不论是大容量前格珊、GT溜背造型设计、内藏式门拉手，或是围绕式后尾灯，众多流行设计的结合使它看起来美观大方而自成一家。