文 | 连线交通出行，创作者 | 周晓奇，编写 | 夜半

陆正耀的车辆绿色生态疆域，早已全方位坍塌。

以前被陆正耀视作“最重要一块拼图图片”的宝沃车辆，现如今销售量比2019年初刚被回收时早已急剧下降84%。

依据宝沃汽车官方数据表明，2020年宝沃总计市场销售新汽车8740辆，而在2019年，宝沃汽车售出了5.45万台车。

本来，陆正耀构建起租车自驾、网络约车、融资租赁业务、二手车等版块后，其根据依靠有着传统式车辆与新能源技术双资质证书的宝沃汽车，可以进行全部车辆生态链的闭环控制。

宝沃BX5，彩色图库宝沃汽车

殊不知，瑞幸崩盘，牵涉了全部神州系企业，现如今瑞幸早已暂停上市，神州优车被强制性摘牌，神舟租车运行民营化后也将暂停上市。

3月4日，神舟租车发布消息，表明申请办理撤消股权于向香港联交所的发售影响力，现阶段预估为2021年7月前后左右。

非常值得留意的是，时许现如今，神州优车也还未结清当时回收宝沃汽车的余款，并且为了更好地还钱，宝沃汽车的一部分固资也质押给了福田汽车。这一消费投资方法，被投资者称之为“以深圳福田的财产抵深圳福田的债”。

本来，宝沃汽车在深圳福田集团旗下时，仍在冲击性新能源客车销售市场，并发布了第一款SUV车系BX5，但在被神州系回收后，宝沃汽车逐渐深陷垂危情况，官方网站的宣传海报还逗留在一年前，全部2020年都没有升级车系。

现如今的神州系，本身早已难保，更别说不断在砸钱的机械制造业资金投入资产，而没了资产的宝沃，也许也将从此沉静。

回收宝沃汽车2年多，神州优车还未结清余款。

1月5日，福田汽车发布消息表明，企业期满并未接到北京市宝沃公司股权转让余款16.7亿人民币（含贷款利息）。福田汽车表明已经主动与借款人及贷款担保人商谈还款协议及增选贷款担保对策计划方案，并将采用法律制裁清欠债务。

早在2018年底，长盛兴业银行（深圳）企业咨询管理有限责任公司以39.73亿人民币得到宝沃汽车67%股份，接着在2019年初，神州优车分公司以现钱回收了长盛兴生拥有的宝沃企业全部股份。

本来，宝沃汽车是陆正耀打造出的车辆项目生命周期闭环控制中的重要环节，其既可以处理神舟租车上下游汽车资源问题，还可相互配合神州系构建全部车辆绿色生态闭环控制。