文：懂车帝原创设计 高帅鹏

[懂车帝原创 商品] 伴随着郑州市日产罗萨莱斯索的发售，中国皮卡车销售市场开拓了新竞技场。在全新皮卡货箱“加盖”细分化车系行业，即将步入一位新参赛选手——福田拓陆者驭途9乘用版。

拓陆者驭途9乘用版

拓陆者驭途9皮卡车

严苛而言，这类含有密闭式货箱的全新升级车系已不可以再称作皮卡车。从产品形态看来，尽管根据皮卡车打造出，但已不具有敞开式货箱。申报信息也表明，这种车产品规格不会再为“1”字开始“多功能大货车”，反而是“6”字开始“多功能新能源客车”，理论上可享有新能源客车相同待遇，包含6年免检标志、无强制报废、节假日日高速免费、无进城区限定等。从首先发售的郑州市日产罗萨莱斯索看来，其车系精准定位从锐骐6皮卡车，一跃变成中大型的SUV。

针对此次曝出审报图车系，现阶段官方网并没有得出实际取名，依据尾端标志，小编姑且称作拓陆者驭途9乘用版。此车在C柱以前与皮卡车版驭途9别无二致，但是在驭途9车系上的敞开式货箱则更新为高顶密闭式货箱，电动尾门疑是选用上掀式打开方法，旅客舱与后侧货舱可选全线贯通式或密闭式。此车审报车体尺寸为5340/1940/2090(2105)mm，长短和总宽与标轴版驭途9皮卡车保持一致，但是其具备高顶封闭式货舱，相对高度持续上升。

拓陆者驭途9乘用版动力装置再次配备2.0T汽油发动机，至大功率175KW，最高值扭距360牛·米，传动装置或配对6速手动变速器。

从司机圈不会太难发觉，许多面包车主会自主为皮卡车货箱改装封闭式设备，别名“加盖”，不但让皮卡车具有了SUV化造型设计特点，针对货箱置物的封闭型和安全系数也有提高，但更改车体形状毫无疑问违背法律法规规定，存有非常大法律纠纷。但是着6字头皮卡车“加盖”车系的发生，不但皮卡车可以“漂白”为SUV，其在运载工作能力等多功能性上也高于大部分SUV。现阶段看来，除已发售的郑州市日产罗萨莱斯索外，长安凯程F70现代都市版和此次曝出的福田拓陆者驭途9乘用版全是该销售市场将要上市的新产品。可以预料，做为皮卡车市場的拓宽和拓展，“加盖型皮卡车”SUV将是以后新的销售市场突破点。